Hvordan fungerer en startgenerator?

Startgeneratorer finnes på plen traktorer.
En startgenerator er en kombinasjon av to forskjellige motorkomponenter. Komponenten finner du i plen traktorer, hagetraktorer og fly. Startkomponenten genererer den første tenningen, starter kjøretøyet, og generatoren opprettholder spenningen mens kjøretøyet er i drift.
Spenning
Startgeneratoren kobles til å begynne med på grunn av likestrømspenningen sendt fra batteriet til kjøretøyet eller utstyret. Når tenningsbryteren er dreid, lukker den kontaktoren eller den elektriske tilkoblingen, og sender spenning til komponentens start. Etter at spenningen er sendt til starteren, fungerer komponenten som en liten motor. Startmotoren svinger, snubler eller dreier motoren. Spenning sendes samtidig til tennpluggene, som tenner drivstoffet inne i motorsylinderen eller turbinen.
Starter
Startdelen av komponenten er sammensatt av en stator, viklinger, anker og børster. Ankeret er koblet til ledninger viklet i en sirkulær bevegelse som gjør en feltbatteri. Spenning sendes til spolen, deretter inn i børstene og til ankeret. Når spenningen strømmer gjennom et seriefelt, opprettes et magnetfelt. Spenningen går gjennom forskjellige deler av spolen, og endrer magnetiske felt som er opprettet. Når magnetfeltet roterer rundt spolen, snur statoren og griper inn i motoren.
Generator
Generatordelen av startgeneratorkomponentene gir spenning til alle de elektriske komponentene i kjøretøyet. Hver elektrisk funksjon i et kjøretøy krever en viss mengde spenning for å fungere. Lysene, kraftuttaket, nødstoppkomponenter, datasystemer og annen elektronikk som finnes på fly eller traktorer, må være påført strøm. Generatoren sender riktig mengde spenning til hver komponent, mens den opprettholder nok spenning til å betjene alle komponentene samtidig.
Feilsøking
Startgeneratoren har vanlige problemer som kan utvikle seg med disse enhetene. Komponenten kan generere en viss mengde strøm, fordi den har en spole, noe som kan begrense funksjonene som er tilgjengelige på et kjøretøy. Vanlige bil- og traktorgeneratorer har kjølevifter på komponentene, men startgeneratoren er lukket, noe som kan føre til at den overopphetes. Hvis børstene slites for mye og de indre komponentene slipper ut, kan børsten sprette, forårsake brudd i den elektriske strømmen. Hvis strøm blir avbrutt, vil den elektroniske komponenten fungere av og til. Lagre og andre komponenter kan slite for tidlig hvis startgeneratoren begynner å overopphetes.