Slik justerer du en luke

En sunn forgasser er nøkkelen til ytelsen til Weed Eater. Lukeholdere eller ugrasplater krever noen ganger en forgasserjustering da skruene kan løsne på grunn av vibrasjoner. Andre ting som kan påvirke forgasseren er en endring i drivstoffblandingen eller trimmerhodet. Begge deler kan forårsake en annen belastning på motoren.

De fleste Weed Eater-trimmere bruker det som kalles en totaktsmotor. Dette betyr at olje tilsettes manuelt til drivstoffet.

Det første trinnet for å justere Weed Eater-forgasseren er å finne de to skruene til drivstoffjustering. Disse er plassert på kroppen til forgasseren. Disse to skruene er typisk merket HI og LO.

HI, eller høy, skrue lar deg justere drivstoffet når ugrashakkeren er på full gass. LO, eller lav skrue lar deg justere drivstoffet når motoren går på tomgang.

Nå som du har funnet HI- og LO-skruene, er det på tide å komme i gang. Drei begge skruene med klokken til de bare er stramme. Drei nå HI-skruen halvannen fulle, mot klokken med et verktøy med en spisspiss. Dette verktøyet ligner på en skrutrekker, og du trenger det for å justere skruene på forgasseren. Spør den lokale jernvarehandelen om du har problemer med å finne riktig verktøy. Drei deretter LO-skruen en hel mot klokken.

Hvis det er vanskelig eller ikke fungerer å være så presis, bare ta det sakte. Hver gang du gir skruene en kvart omgang, stopp og sjekk om maskinen nå fungerer. Du kan gjenta dette trinnet igjen og igjen ved å bruke prøving og feiling til maskinen begynner å fungere.

Når du har justert HI- og LO-skruene og fått Weed Eater til å fungere, må du la den kjøle seg ned i flere timer.

Etter denne ventetiden kan du slå den på igjen for å se om den fremdeles fungerer. Hvis ikke, kan det hende du må rengjøre forgasseren. Dette innebærer å lirke forgasseren åpen og inspisere den. Hvis det er en gummisk drivstoffoppbygging inne, er det på tide å gi den en grundig rengjøring.

Fjern utluftningsplaten (den svarte strukturen som dekker utsiden av motoren) fra motoren på Weed Eater. Dette vil eksponere forgasser. For å rengjøre den, skiller du de to drivstoffledningene som forbinder forgasser og drivstoffbeholder til hverandre. Fjern eventuelle tilkoblede kabler. Det er viktig å huske hvilken kabel som går i hvilket hull når det er på tide å sette forgasseren igjen.

Nå, finn hvor jetflyene er, og dra dem ut. Etter å ha gjort dette, vil du se at det er en fjær og skive festet til dem. Ikke tap disse elementene! Skru løs festeplaten som holder grunningpæren til grunningsbunnen. Når dette er fjernet, ser du mellomgulvet og skjermen. Det er her du sannsynligvis vil se tegn på at tannkjøttet tetter opp forgasseren. Dette tannkjøttet er det som hindrer drivstoff i å komme inn i forgasseren.

Skru nå av drivstoffpumpemembranen. Deretter tar du ut skruen rett i nærheten av nålsetet og bruker tommelen for å hindre at nålsetet til slutt faller av når skruen løsner. Nålsetet skal også fjernes. Nå er forgasseren klar til rengjøring. Plasser forgasserhuset inne i et kar med ultralydforgassrenser i 15 til 30 minutter. Når forgasseren er glitrende, sett alt sammen igjen i omvendt rekkefølge.

Hvis du har satt maskinen sammen på riktig måte, skal den fungere. Hvis det ikke gjør det, kan noe mer alvorlig være galt, og det kan være på tide å kjøpe en ny ugrasnekker.