Slik reparerer du en beslaglagt gressklippermotor
Ting du trenger
Dunk penetrerende olje
Grunnleggende håndverktøy
Tennplugguttaksverktøy
Klut eller papirhåndklær
Gressklipper motorolje
De innvendige delene av en gressklippermotor vil bli benyttet fra manglende bruk eller utilstrekkelig oljetilførsel. Oksidering av de indre komponentene i motoren vil gjøre slåmaskinen umulig å starte. For å unngå dette scenariet, bytt gressklipperens motorolje med planlagte intervaller angitt i produsentens retningslinjer. Hold oksidasjon av de indre motorkomponentene til et minimum ved å kjøre gressklippermotoren minst en gang i året. Hold alltid gressklipperen i en garasje eller et skur, vekk fra elementene.
Trinn 1
Kjøp en boks med gjennomtrengende oljespray. Tøm motoren fra all oljen.
Steg 2
Fjern tennpluggen fra gressklipperen. Sett opp gressklipperen med tennplugghullet opp (rideklippere krever at eieren fjerner motoren for å oppnå dette).
Trinn 3
Spray en liberal mengde penetrerende olje i tennplugghullet. La penetrerende olje settes og suge i forbrenningskammeret i en time.
Trinn 4
Forsøk å flytte motorens stempel opp og ned i borehullet ved å ta tak i slåmaskinbladet og bevege det frem og tilbake. Gjør dette til motoren roterer fritt (ridende gressklippere med motoren fjernet vil trenge kraftoverføring på veivakselen fra et par låsetenger).
Trinn 5
Sett gressklipperen på hjulene og installer den fjernede tennpluggen, fyll motoren med riktig type og mengde olje som anbefalt av produsenten. For de med rideklippere, installer motoren før du tenner tennpluggen og fyller den med olje. Start gressklipperen og la den gå i fem minutter.
Tips
For motorer som ikke frigjøres lett, gjenta prosessen med å sprøyte den gjennomtrengende oljen i tennpluggshullet to eller tre ganger til før du demonterer motoren helt. Tungt oksyderte motorer som ikke vil frigjøre ved hjelp av penetrerende olje, må byttes ut eller bygges om.
Advarsel
Bruk vernehansker når du dreier motorens veivaksel ved bladet. Tørk av overflødig inntrengende olje som er igjen på utsiden av motoren for å unngå brann.