Hvordan reparere en Stihl motorsag
Ting du trenger
Arbeidshansker i lær
Wrench
Skrujern
Bensin
Fille
Tannbørste
Unbrakonøkkel
Tips
La en profesjonell Stihl-sagmekaniker utføre disse testene hvis du ikke er kjent med hvordan motoren din fungerer. Hvis disse testene ikke løser problemet ditt, er det sannsynligvis et problem inne i selve motoren.

Stihl-sagene har hundrevis av deler, som alle fungerer sammen med hverandre, som alle kan brytes sammen og må byttes ut. Imidlertid handler de fleste av disse delene bare om tre ting: gnist, luftkompresjon og drivstoff. Ved å isolere problemet i en av disse tre kategoriene, vil du raskt kunne finne problemet og fikse sagen.
Tenningstest
Trinn 1
Fjern tennpluggens gummiadapter og bruk tennpluggenøkkelen til å ta ut tennpluggen. Kontroller at gummipluggen og ledningen ikke er skadet på noen måte.
Steg 2
Rengjør tennpluggen med gass og tannbørste. Skrap alle avsetningene fra tuppen og gapet. Tørk av med fille.
Trinn 3
Sett tennpluggen inn i gummipluggen. La ledningen og tennpluggen henge løs ved siden av et metallflekk på motorens kropp.
Trinn 4
Trekk i startsnoren langsomt og se etter en gnist over metallpunktene. Hvis det ikke er en gnist, bytter du tennpluggen og gjenta testen.
Trinn 5
Fjern tennpluggledningen og sjekk startspolen. Bytt dem ut hvis de er skadet.
Luftprøve
Trinn 1
Fjern luftfilterdekselet og luftfilteret. Rengjør luftfilteret med gass, tannbørste og fille. Bli kvitt så mye rusk fra luftfilterets skjerm som du kan. Erstatt hvis den er gammel eller for skitten til å rengjøre.
Steg 2
Bruk unbrakonøkkelen for å fjerne lyddemperdekselet. Trekk ut gnistfangerskjermen fra innsiden av lyddemperen. Rengjør skjermen og erstatt den hvis den er skadet.
Trinn 3
Trekk i startsnoren for å finne ut om sagen din har komprimering. Hvis sagen har komprimering, vil motoren lage en surrende og tullende lyd. Hvis det ikke er noen komprimering, bruk skrutrekkeren for å fjerne startdekselet.
Trinn 4
Forsikre deg om at trekkledningen er ordentlig festet til spolestrengen. Skift ut ledningen hvis den er sterkt frynsete eller skadet.
Trinn 5
Rengjør inne i starthusområdet med gass, tannbørste og fille.
Drivstofftest
Trinn 1
Fjern gasshetten og inspiser drivstoffilteret; bytt ut hvis det er tilstoppet eller skittent. Kontroller drivstoffledningene for sprekker eller hull; erstatt eventuelle skadede linjer.
Steg 2
Rengjør bensintanken med tannbørsten og fille hvis den er skitten.
Trinn 3
Ta av luftfilterdekselet og luftfilteret igjen. Trykk på gassen for å åpne forgasseren (liten svingklaff som åpnes når den er strupet). Spray startvæske inn i hullet.
Trinn 4
Fjern, demonter og rengjør hele forgasser. Bytt ut slitte deler og tetninger. Bytt ut forgasser hvis den er hardt skadet.
Trinn 5
Påfyll tanken med frisk gass med 50: 1 gass-olje-forhold.
Bar og kjede reparasjon
Trinn 1
Fjern koblingsdekselet, kjeden og stangen fra sagen. Inspiser barens tannhjulspiss for å sikre at den snurrer fritt rundt stangen.
Steg 2
Trekk av E-klipsskiven som fester svinghjulet til koblingen. Fjern tannhjulet og skiven og skift ut hvis det er veldig slitt.
Trinn 3
Inspiser clutchtrommelen for store skader, og bytt om nødvendig.
Trinn 4
Bruk koblingsfjerningsverktøyet for å fjerne koblingen. Inspiser koblingsfjæren og koblingen for eventuelle skader. Bytt bare ut hvis nødvendig.
Trinn 5
Trekk av koblingsenheten og inspiser oljepumpen for skader. Hvis det er ekstremt skittent eller skadet. Skru av oljepumpens monteringsskruer og trekk av oljepumpen. Demonter og rengjør oljepumpen hvis det er merkbare problemer, som sprekker eller lekker. Bytt ut ormestasjonen, drivhjulet og oljepluggen. Smør disse delene før du installerer på nytt oljepumpen.