Hvordan du kan vite om det er vann i gassbeholderen til gressklipperen

Vannforurenset drivstoff er bare en av grunnene til at gressklipperen ikke starter eller hvorfor den går i bunn, men det er en vanlig en. Selv om gressklipperen ikke ble liggende ute i regnet - noe som skjer overraskende ofte - kan drivstoffet samle kondens mens det sitter i lagring. Du kan være i stand til å oppdage vann ved å se i bensintanken, men dårlig motorytelse er ofte alt bevis på vannforurensning du trenger.

Din første indikasjon på at det kan komme vann i bensintanken er ofte ytelsen til gressklipperen. Det kjører muligens normalt, men vil plutselig spytte eller stoppe, som om det var tom for drivstoff. Det kan også hende du legger merke til en uvanlig mengde røyk fra motoren, som er resultatet av dårlig forbrenning i stempelkammeret. Hvis du har vanskelig for å starte klipperen etter en lang periode i lagring eller etter at klipperen har vært i regn, er det også en ganske avgjørende indikasjon på at drivstoffet er forurenset.

Vann er tyngre enn bensin, så hvis det er noe i tanken, vil det synke til bunnen. Du kan vanligvis se den med en lommelykt. Flytt klipperen inn i skyggen eller ta den innendørs, og lys deretter lommelykten inn i tanken. Vann danner kuler i bensinen, og disse er vanligvis synlige - de ser ut som bobler. Hvis du ikke er sikker, løsne drivstoffledningen og la noen dråper drivstoff dryppe ned på et skrap tre eller metall. Hvis det er vann i drivstoffet, vil det perle opp.

Når du har bestemt at drivstoffet er forurenset, må du tømme drivstofftanken. Fordi gass og vann forblir atskilt, kan du kanskje berge noe av drivstoffet, men det er vanligvis best å samle alt drivstoff i en godkjent container og ta med til ditt lokale avfallsanlegg for resirkulering. Før tanken fylles på nytt med nytt drivstoff, kobler du fra drivstoffledningen og blåser trykkluft gjennom den for å tørke den ut. Koble den deretter til igjen. Du bør også tørke tanken, enten ved å blåse trykkluft i den eller la den tørke over natten.

Hvis motoren kjørte dårlig eller ikke ville starte - indikerer vann i forgasseren og forbrenningskammeret - kan det hende du må fjerne forgasseren og rengjøre den. Foruten å forårsake dårlig ytelse, korroderer vann også de sensitive metalldelene i forgasseren. Det kan også være fuktighet i forbrenningskammeret. I så fall kan det ødelegge smøringen av stempelet. Fjern tennpluggen for å avhjelpe dette. hell en teskje motorolje i hullet, og med pluggen fjernet, vri bladet noen ganger for å rotere motoren og belegg veggene i stempelkammeret. Bruk hansker for å beskytte hendene når du håndterer slåmaskinen.