Gressklipperen min dør når jeg klipper gress

Du kommer til slutt rundt for å klippe plenen, du kommer omtrent halvveis ned på lengden på hagen din, og BAM! Klipperen dør. Det er flere vanlige og lett faste årsaker til at en slåmaskin kan dø, inkludert dårlig drivstoff, tap av luftstrøm til motoren eller problemer med forgasseren. Når knivene på en gressklipper er under full belastning, for eksempel når du kutter tykke eller høye gress, reagerer forgasseren ved å øke mengden drivstoff som strømmer inn i sylinderen. Denne økningen i drivstoff gjør at stemplet kan fortsette å skyte og knivene fortsetter å vri seg. Imidlertid, hvis motoren dør når den kommer under belastning, skyldes det sannsynlige problemet et fall i drivstofftilførselen.

Hvor lenge har det gått siden du fylte klippetank? Oftest vil mindre drivstoffproblemer forårsaket av dårlig gass føre til at en gressklipper steller ut når den begynner å klippe gress. Alt gressklipperdrivstoff vil starte destabilisering etter omtrent 30 dager. Etter denne tiden vil kvaliteten på gassen begynne å synke kraftig når forbindelsene begynner å skilles. Hvis denne gassen av lav kvalitet blir ført inn i klipperen din, vil drivstoffsystemet bli kompromittert, da dårlig gass har en tendens til å etterlate klissete avsetninger som stopper drivstoffstrømmen. I tillegg vil all gass som er igjen i slåmaskinen under lagring, tørke ut og forårsake disse problemene.

Tapet av luftstrøm til motoren forårsaket av for høyt eller for tykt gress eller et skittent luftfilter er ofte grunnen til at en slåmaskin står i ro. Luft blandes med drivstoffet for å fortynne det, slik at det vil forbrenne bedre inne i sylinderen. Luften rundt en løpende gressklippermotor er imidlertid fylt med støv, gressklipp og annet rusk; de kommer inn i sylinderen og skurer sidene av boringen. Når du prøver å slå på gjengrodd plen, ender du opp med å tette luftfilteret og slå av luft til motoren. Luftfilteret fanger disse partiklene før de kommer inn, så du må rengjøre gressklipperens luftfilter i henhold til produsentens anbefalinger.

Hvis du har utelukket andre potensielle problemer, kan problemet bare være forgasseren din. De fleste gressklippere bruker en forgasser med tre justerbare skruer. Disse justerbare skruene setter hastigheten på drivstofforbruket for tomgang, lave og høye hastigheter på motoren. Disse forgasserne trenger da jevnlig justering for å sikre at mengden drivstoff som når forgasseren tilsvarer nødvendig motorhastighet. Forgasserjusteringer kan imidlertid være vanskelige, da selv mindre justeringer kan ha store innvirkninger, så det er best å la en profesjonell justere forgasseren.

Hvis en forgasser imidlertid trenger å justere for mye, kan det bety at innløpshullene på den er for skitne til å slippe inn nok drivstoff. Urenheter i drivstoffet, fra dårlig eller gammel gass, kan holde seg til borehullet, skjermen og andre sensitive deler inne i forgasseren. Når dette skjer, vil forgasseren kveles, og motoren går dårlig og ofte vil den slå seg av når den trenger mer drivstoff. En servicepersonell bør også utføre enhver rengjøring av forgasser, men sørg for at han også installerer et karbohydratsett før du installerer forgasseren på nytt.