Riktig vinterisering betyr en godt fungerende gressklipper neste vår

Når det er på tide å legge din gressklipper borte for sesongen, er det en riktig måte og en feil måte å gjøre det på. Feil måte er å ganske enkelt rulle klipperen inn i garasjen eller kjelleren og (kanskje) dekke den med en presenning. Gjør det og sjansene for at klipperen starter våren er smale. Ikke bare det, men klippeaggregatet, motorhuset og skjærebladene kan faktisk bli dårligere i løpet av de kalde vintermånedene.

Riktig måte er latterlig enkel, og det tar under 30 minutter. Hvis du tenker fremover, kan du til og med hoppe over den viktigste prosedyren, som er å stabilisere drivstoffet, ved å la klipperen renne tørr når du gjør din siste klippearbeid i sesongen.

Dette er en god strategi for både fir- og totaktsmotorer, selv om gressklippere med totaktsmotorer (hvor olje blandes inn i bensinen) ikke lenger er vanlige. Selvfølgelig trenger du ikke å bekymre deg for drivstoff hvis du har en elektrisk eller batteridrevet slåmaskin, men du bør fortsatt forbered den på vinterdvalen ved å gi den en grundig rengjøring og hvis den er batteridrevet, fjerner du den batteri.

Stabilisering av drivstoffet er den viktigste saken du må gjøre før du setter gressklipperen i vinterlagring. Stabilisatoren forhindrer at drivstoffet absorberer fuktighet og gummier opp forgasseren. Selvfølgelig trenger du ikke gjøre dette hvis du har latt tanken løpe tørr, men hvis du ikke har det, kan du fylle tanken, Kontroller deretter drivstoff-til-stabilisator-forholdet på stabilisatorbeholderen og hell i nok til å håndtere den mengden drivstoff. Hvis du ikke vet tankens kapasitet, kan du slå den opp i manualen eller sjekke online. Snu motoren for å sirkulere det stabiliserte drivstoffet i forgasseren og drivstoffledningene.

Hvis du lagrer gressklipperen i kjelleren eller andre steder i huset ditt, er det ikke en god idé å holde drivstoff i tanken, fordi den kan tenne og forårsake brann. Hvis du ikke kan kjøre tanken tørr, må du fjerne overflødig drivstoff med en sifonslange eller en gammel kalkunkjeller og enten kaste den fra, eller legge til stabilisator og lagre klipperen utenfor huset i en godkjent beholder.

Klumpet gress som samler seg på undersiden av en gressklipperdek beholder fuktigheten, og hvis den blir over vinteren, kan fukten korrodere metallet. Klumpene blir etter hvert harde og blir vanskeligere å fjerne om våren. Våren er en tid for ny start, så pass på at gressklipperen har en ved å rense av gresset med en stiv kittkniv og en slange.

Du må vri klipperen på sin side for å utføre denne oppgaven, og det er best hvis bensintanken er empy når du gjør dette. Hvis du ikke skal tømme tanken, må du vri klipperen slik at forgasseren vender opp. På den måten blir den ikke fylt med overflødig drivstoff. Fjern tennpluggledningen for å eliminere enhver sjanse for en freak-ulykke.

Å rengjøre eller skifte blad er en jobb å gjøre samtidig som du rengjør understellet. Å fjerne bladet gjør det faktisk enklere å rengjøre. For å fjerne bladet, kiler du et trestykke mellom bladet og klippehuset for å forhindre at bladet beveger seg mens du skru løs mutteren med en stikknøkkel. Husk at mutteren sannsynligvis er en omvendt tråd, noe som betyr at du vrir den med klokka for å løsne den.

Hvis bladet er kjedelig, gjenoppretter du kanten med en kraftkvern, og vær forsiktig med å fjerne den samme mengden materiale fra begge sider. Når du er ferdig, henger du bladet fra en spiker i veggen for å sikre at det er balansert. Hvis den ikke henger horisontalt, må du male litt fra den tunge siden til den gjør det. Skift bladet og stram mutteren ved å vri det mot klokken.

Selv om den eksisterende tennpluggen ikke er så gammel, er kondens i den kalde luften bundet til å forverre avsetningen på den. Du kan rengjøre pluggen, men hvorfor ikke bare bytte den ut? Skru løs den med en tennpluggenøkkel og kjøp en identisk en for å ta sin plass. Før du installerer den nye pluggen, spray litt motorolje i hullet for å etterlate et beskyttende belegg på ventilsylinderen. Ved hjelp av elektronisk tenning av startledningen, sveiv motoren et par ganger for å sirkulere oljen, og skru deretter inn den nye pluggen.

Gressklipperen trenger ikke å være på et varmt sted om vinteren, men den trenger å holde seg tørr. Ikke la det ligge utenfor, ubeskyttet. Hvis du kan holde den i kjelleren, er det sannsynligvis best. Bare husk å gjøre det tøm drivstofftanken. Du kan også lagre den i garasjen eller i et hageskur, så lenge du er sikker på at det er nok ventilasjon til å forhindre kondens som kan ødelegge forgasseren selv om drivstoffet er stabilisert. Hvis du har stropper etter plass og må forlate klipperen utenfor, plasser den på en pall eller annen hevet plattform og pakk den med et vanntett deksel eller presenning. Fest presenningen med strikkesnorer for å sikre at den ikke blåses av av vinden.

Hvis du har en kablet elektrisk motor eller en batteridrevet slåmaskin, gjelder fortsatt alle tipsene for rengjøring av klipperen og sliping av bladet. Lagring er litt mindre kritisk siden det ikke er noen gassmotor for fuktighet å kondensere i. Men på en batteridrevet slåmaskin, sørg for å oppbevare batteriet innendørs der det kan holde seg over iskaldt om vinteren. Flere måneder med frysetemperaturer kan slå hardt på klippebatteriene. Gassklippere med elektriske startmotorer bør også ha batteriene sine innendørs. Et kjølig (ikke iskaldt) tørt sted er best for lagring av batterier.