Riktig skråning for et forkle på en garasje

Grensesnittet mellom oppkjørselen og garasjen er et potensielt inngangspunkt for fuktighet til fundamentet hvis betongsprekker eller de to betongkonstruksjonene trekker fra hverandre. Betonggarasjeforkle skal behandles som en del av strategien for å holde overflatevann borte fra fundamentet. Sjekk lokale byggeforskrifter for spesifikke krav som påvirker garasjeforkleets helling.

Fundamentstrukturen er i fare for vanninntrenging hvis betongen over den sprekker og forringes, og utsetter fotene og grunnmurene for vann. Forkleet foran garasjen jevner overgangen for kjøretøyet fra innkjørselen inn i garasjen og fungerer som en barriere mot rusk og fuktighet. Forkleet strekker bredden på garasjegulvet. Forklepets lengde avhenger av den nødvendige skråningen - mer lengde er nødvendig for å redusere bratte skråninger.

Forbindelsen mellom garasjegulvet og forkleet er utsatt for trykk fra temperatursvingninger og vekten på kjøretøyer på spenningspunktet. Forkleet er vanligvis konstruert med større tykkelse enn hoveddelen av innkjørselen for å legge motstand mot trykk, og forsterket med sveiset netting. Større dybde for basismaterialet kan også anbefales for mer støtte. Ideelt sett er forkleet tilført garasjegulvet med armert stålstenger.

Minimumshellingen for utvendige fortau er vanligvis satt til 2 prosent, eller 2 fot stigning for hver 100 fot lengde. Denne vinkelen ser flat ut, men tapper vann effektivt. Maks anbefalt helning for innkjørsler er 12 prosent. Når det er nødvendig å overskride skråningen, er overgangssoner på 5 prosent helning maksimalt anbefalt i starten og slutten av den bratte delen for å forhindre at deler av kjøretøyet støter fortau.

Som en del av overvannshåndteringen for å holde grunnmuren tørr, anbefaler byggeforskrifter at bakken ved siden av huset skråner bort fra hjemmet med 5 prosent, eller 5 fot stigning for hver 100 fot lengde. Denne anbefalingen gjelder garasjeforkle. Det er også i samsvar med anbefalingen om overgangssone fra en bratt skråning for å redusere slitasje på oppkjørselen og kjøretøyene. Der stedet ikke har plass til en 5 prosent helning, bør minimum 2 prosent helning være oppfylt.