Tips for bruk av motorsag

En motorsag er en av de farligste redskapene du kan eie uten lisens, og dens evne til å skaffe ødeleggelser er godt dokumentert i skrekkfilmer eller fra historier fra ansatte i legevakten. Motorsager er også blant de fleste nyttige verktøy der ute, men når jobben krever en, vil ingenting annet gjøre. Ingen andre verktøy kan skive gjennom en 12-tommers trestamme i en enkelt sveipe. Hvis du hadde en sirkelsag som kunne gjøre det, ville det være langt farligere enn motorsag, og du kan glemme å bruke den til noen annen jobb.

De viktigste tipsene for bruk av et så farlig verktøy som motorsag har å gjøre med å bruke det trygt. Foruten disse, kan alle brukere dra nytte av noen få tips om bruk og vedlikehold. Motorsager av entreprenørkvalitet er bensindrevet med ofte stikkende motorer, så hvis du har begrenset erfaring med å bruke en, du må vite et par ting for å sikre at den starter opp og fortsetter å være i gang når du trenger det.

Mange bruker motorsager ute i skogen, og når det skjer en ulykke der ute, kan det skje raskt, så kanskje det viktigste sikkerhetstipset er å unngå å jobbe alene. Bestandig Bruk verneutstyr, inkludert kapsler, hjelm med frontplate og hansker. Bruk lyst utstyr, så du er lett å oppdage, og Unngå løstsittende klær.

En motorsag har ikke et blad. Skjæringen gjøres ved hjelp av en kjede forbundet med et gir til motoren og ferdes rundt en flat, avtakbar stang. Tennene på kjedet gjør selve skjæringen, og de må skjerpes regelmessig for å holde sagen i god stand. Motorsagmotorer har tradisjonelt vært bensindrevet, men du kan kjøpe elektriske motorer som først og fremst er beregnet på arbeidsplasser rundt huset, for eksempel beskjæring. Nylig har til og med batteridrevne modeller kommet seg til butikkhyllene.

For å holde motorsagen i god stand må du vedlikeholde motoren, noe som er mer utfordrende for gassdrevne modeller enn elektriske. Du må også smøre kjedet, og hver sag har en port for kjedesmøremiddel. Dette er i tillegg til motoroljen, som vanligvis blir tilført gassen. En av de viktigste sikkerhetsinnretningene på motorsag er kjedebremsen, som vanligvis er plassert foran fronthåndtaket. Den skal kobles inn - det vil si skyves ut mot enden av stangen - når du starter motoren. k

Du kan skjære med bunnen av kjeden ved å skyve ned mot treverket, og du kan skjære ved å bruke toppen av kjeden ved å trekke opp med kjeden og stangen plassert under kli eller tømmerstokk. Det er imidlertid et sted som ikke skal komme i kontakt med arbeidet, og det er den lille delen av kjeden i spissen av baren mot toppen. Dette er kickback-sonen.

Bevegelsen til kjeden på dette bestemte stedet setter dreiemoment på hele sagen når kjeden kommer i kontakt med noe, og sagen kan smekke tilbake mot deg plutselig og kraftig. Du kan bli kuttet, eller hvis du jobber på ustabil grunn, kan du miste balansen. Unngå begge utfallene ved å forsikre deg om at spissen av sagen passerer lenger enn på kanten av treet du skjærer.

En motorsag er ganske tung, og det er lett å miste kontrollen når du prøver å kutte noe over hodet. Kickbacks er også vanlig i en slik situasjon. Det kan ta litt ekstra krefter, men pass på at du plasserer kroppen slik at veden du klipper er minst under skuldrene. Som en bonus vil du synes det er mer behagelig å klippe, og du vil ikke trette like lett. Hvis du trenger å kutte noe over hodet, gjør det med en annen sag.

Motorsager har mange barlengder, fra under 20 tommer til over 48 tommer. Når du feller trær eller fjerner tømmer for ved, trenger du en bar lang nok til å passere gjennom arbeidet, og sager med lengre stenger trenger kraftigere motorer, så de er tyngre. Du trenger ikke en så lang, kraftig, tung sag for beskjæring, så ikke kast bort energien din ved å bruke en stor sag når en mindre, lettere sag vil gjøre jobben.

Det sier seg selv at du trenger å holde motorsag med begge hender når du jobber. Den ene hånden er på avtrekkeren mens den andre holder det fremre håndtaket med et omringende grep, noe som betyr at tommelen er helt pakket rundt håndtaket.

Du trenger ikke å stoppe sagen når du måtte flytte til et annet område, men du bør absolutt ta hånden av avtrekkeren. Hold sagen ved det fremre håndtaket, og heng den opp slik at stangen er parallell med bakken. Motoren kan fortsette å gå på tomgang, men bladet vil være ubevegelig.

Du vil spare energi ved å la sagen gjøre det meste av arbeidet, men uansett må du fortsatt bruke noe oppover eller nedover, ellers vil du være der hele dagen. Den mest komfortable holdningen er en med begge føttene plantet godt på bakken og beina litt spredt.

Hold sagen vippet litt oppover for å forhindre berøring av jorden, eller "kysse bakken" med fronten av kjeden, som sløver kjedet og kan forårsake tilbakeslag. For ytterligere forsikring mot tilbakeslag, hold sagen over på den ene siden - ikke rett foran deg.

Folk som jobber mye med motorsager, bruker alltid øreplugger eller øreklokker. Dette er ikke så viktig for en huseier som beskjærer noen få tregrener, men det er fortsatt en god idé, spesielt hvis du alltid bruker andre elektroverktøy regelmessig. Ørskader fra høy desibelstøy er progressive, og du vil kanskje ikke merke det før det er for sent. Ikke risikere det.

En av de vanligste årsakene til en tur til verkstedet er gammelt drivstoff. Den samler seg i forgasseren og gir den i tannkjøttet, og motorsagen vil ikke starte. Drivstoffstabilisator holder drivstoff sunt ved å forhindre at drivstoffet absorberer fuktighet. Det er vanlig å glemme å legge det til etter at du allerede har hellet drivstoff i motorsagens bensintank, så gjør det når du blander drivstoffet med olje i drivstoffdunken.

Selv med stabilisator har drivstoff en tendens til å brytes ned over tid, så det lengste du bør la det ligge i sagen er omtrent 4 uker. Tøm alt drivstoff hvis du forventer at sagen skal være inaktiv i en lengre periode, spesielt i kaldt eller fuktig vær.

Du må tilsette gass, ellers vil ikke sagen løpe, men det er like viktig å holde kjedesmøremiddelet oppe. Hvis du glemmer, og sagen går tom, vil friksjonsvarmen skade kjettingen og muligens motoren.

Motorsagkjeder kjedelig ganske raskt, og en kjedelig kjede vil koste deg tid og ekstra krefter. Når kjeden er skarp, vil avfallsmaterialet fra kuttet være ganske store biter sagflis, men disse forvandles gradvis til et fint støv når bladet daler, og det er da du vet at kjeden trenger skarphet.

Det er spesielt viktig å sjekke kjeden etter å ha kysset bakken. Ikke glem å også sjekke kjedespenningen og juster den om nødvendig. Ved riktig spenning, bør du bare kunne skyve en krone mellom kjeden og stangen.

Når du bruker motorsag utenfor huset eller i skogen, må du holde øye med farer som kan forårsake skli eller noe mer alvorlig. Noen ting å se etter er verktøylinjer, grener eller gjenstander som kan falle på deg. Hvis du feller et tre, må du huske å speide ut en rømningsvei og ta hensyn til forhold, for eksempel høy vind, som kan føre til at treet faller i en uventet retning.

Når du trenger motorsag, er det ofte fordi du skjærer levende tre eller tre som ikke har tørket ut enda. Merk om treverket kommer fra en del av treet med et uregelmessig korn som kan binde sagen. Når du kutter store grener, må du forberede deg på øyeblikket når grenen går i stykker på kuttlinjen slik at du kan trekke ut sagen og forhindre at den binder seg. Når du jobber i hager eller på gårder, må du holde øye med metallgjenstander, som fekting, staker eller seler, slik at du ikke treffer dem med sagen.

Kjeden kan ruste hvis den blir utsatt for elementene, så hver motorsag kommer med et kjededeksel. Bruk den når du oppbevarer sagen. Dette er også et sikkerhetsproblem - det beskytter alle fra å komme i kontakt med kjeden og muligens bli kuttet.

Hvis du mistet dekselet som fulgte med motorsagen, kan du bruke et fra en annen produsent, så lenge det er designet for den samme størrelse bar. Du kan også improvisere et deksel med litt skumgummirørisolasjon og litt streng. Pakk isolasjonen rundt hele stangen, sett skjæretennene i spalten i isolasjonen, og bind deretter streng rundt bladet for å holde isolasjonen på plass.