Hva er funksjonene til skyvvasker?

Trykkskiver er ikke teknisk skiver; de er lagre som ser ut som skiver. En skyveskive er et flatlager som klemmer inn mellom en roterende komponent og en stasjonær komponent og fungerer for å holde den roterende komponenten på plass ved å gi den noe å pusse opp mot hvis den begynner å bevege seg sidelengs.

Lagre kommer i to grunnleggende varianter, enten flate eller valsede. Flatlager, som skyveskiver og hovedlagre til bil, fungerer ved å spre belastningen ut over et stort overflateareal. Dette reduserer punktkontaktkraften og med den friksjonen. Et rullelager bruker en slags mekanisk innretning, for eksempel en kule eller nållignende rulle, mellom de flate lagerflatene for å redusere friksjonen ytterligere.

Trykkskiver skiller seg fra vanlige skiver ved at de er designet i begynnelsen med tanke på smøring. Smørsel refererer til hvor lett et stoff glir mot et annet. Et par murstein har en tendens til å ha veldig dårlig smøreevne fordi deres røffe overflater griper hverandre. Metaller, for eksempel kobber, har veldig høy smøring fordi de lar andre materialer gli lett over dem. Trykkskiver er vanligvis laget av en slags legering som gir økt smøreevne, som forlenger levetiden.

Rullelagre har en tendens til å overgå skyveskiver delvis fordi de tilbyr litt plass til å innføre et flytende smøremiddel. Men spesialbygde skyveskiver kommer ofte fra fabrikken impregnert med et tørt smøremiddel, for eksempel grafitt, molybdendisulfid av bornitrid. Produsenter legger grafitten inn i metallet under støpegangen. når lageret bærer, kommer flere grafittpartikler til overflaten og hjelper til å motstå slitasje. Legg to grafittimpregnerte skyveskiver sammen, og du ender opp med en veldig glatt overflate som er svært motstandsdyktig mot slitasje.

En måte å forlenge levetiden til en skyvvaskerenhet på er å legge til en eller flere mellomliggende skiver. La oss si at kraften som en skyvespyler må takle er lik 100 pund. Hvis du bruker en enkelt skyvespyler ved å trykke på en annen skyvespyler, får hver 50 kilo trykk. Legg til en annen skive i mellom, så har du to slitasjeoverflater til, så hver får nå bare 25 kilo trykk. Legg til en annen, og du reduserer belastningen til 16,6 kilo trykk. Dette oversettes direkte til en forbedring i levetid og muligens friksjonsreduksjon, avhengig av skyvespyltype og design.