Hvorfor stopper gressklipperen motoren når den blir varm?

Når gressklippermotoren brenner gass inne i sylinderen, genererer den en enorm mengde varme. Denne varmen må spres ut av motoren for å holde temperaturen kjølig nok til å opprettholde riktig trykk for alle bevegelige systemer på gressklipperen. Når en gressklipper stopper etter oppvarming, har det generelt for mye varme eller trykk blitt bygget opp i motoren.

En enkel, ofte oversett trigger for en motorbås oppstår når de oppvarmede gassene i drivstofftanken ikke kan lufte ordentlig. Trykket får gasstrømmen til å snu og bevege seg ut av forgasseren, og effektivt slå av motoren. Ofte kalt damplås, kan ikke motoren operere med disse oppvarmede gassene fanget inne i tanken. På gressklippere skjer mest damplås gjennom et skittent tank på hetten. Disse luene har et lite luftehull som gjør det mulig for tanken å opprettholde riktig trykk. Rengjør eller skift drivstoffdekselet.

Problemer med tilførsel av drivstoff og smøring vil føre til at motoren slår seg av, spesielt når den begynner å varme opp. Kontroller alltid drivstofftilførselen før hver bruk. Dump ut all bensin som er eldre enn 30 dager, da det vil gå dårlig og tette opp drivstoffsystemet med et klebrig stoff. Hvis du brukte dårlig eller gammel gass i motoren, kan problemet kreve en grundig rengjøring av drivstofftanken og erstatte drivstoffilter og drivstoffslanger. Kontroller alltid oljetilførselen også, og tilsett mer olje etter behov. Skift olje etter hver 25 timers drift.

Når dårlig eller gammel bensin går gjennom forgasseren, begynner det å etterlate seg et gummiforekomst. Dette avsetningen, når det bygger seg langs slangene og inne i forgasseren, vil gradvis kvele av drivstoff som ankommer forgasseren. Hvis forgasseren ikke får nok bensin, vil motoren slå seg av. Problemer i forgasseren, for eksempel en fast inntaksnål, vil begrense drivstoffet. Fjern forgasseren, demonter og rengjør den grundig. Installer et karboksett før du installerer forgasseren på nytt.

Når motoren ikke kan lufte de oppvarmede gassene fra forbrenningen eller ta kald luft inn til neste forbrenningstrinn, kan det oppstå stall. Luft kommer inn gjennom luftfilteret og går ut gjennom lyddemperen. Luftfilteret blir raskt skittent, så rengjør det hver åttende driftstime. Rengjør lyddemperen etter hver 60. driftstime. Bytt ut lyddemperen eller luftfilteret hvis det er for skittent å rengjøre.