Vanlige reparasjoner for en betongoppkjørsel

Ingen betongoppkjørselen kan vare evig, men de fleste kan vare i 20 til 40 år eller lenger avhengig av jordsmonn, miljøforholdene og ekspertisen til entreprenørene som helte den. Små sprekker er praktisk talt uunngåelige, på grunn av betongens tilbøyelighet til å ekspandere og trekke seg sammen med endrede temperaturer og sprekker på grunn av indre påkjenninger. Så lenge sprekker ikke er forårsaket av jordskifte eller svikt i støttebasen, er det ganske enkelt et DIY -prosjekt å lappe dem.

De fleste andre problemer som ligger ved en betongoppkjørselen er ikke like enkle å håndtere og kan kreve en entreprenørs tjenester. Du trenger definitivt en entreprenør for å håndtere følgende problemer:

• Store hull
• Spredning av sprekker forårsaket av jorderosjon
• Løfter eller synker

Det vanlige middelet for spalling, skalering og misfarging, som er problemer forårsaket av kuldegrader og sollys, er å påføre et nytt belegg, og selv om ConcreteNetwork.com

Sprekkreparasjon i en betongoppkjørsel

Du kan fylle små sprekker som ikke måler mer enn 1/2 tommer bred og 1/4 tommer dype ved å bruke et fleksibelt, polymerbasert sprekkfyllstoff, som f.eks. Sakrete betongsprekkfyller, som er en tyktflytende væske som kommer i en klemflaske for å gjøre påføringen enklere. Noen produkter kommer i et rør, og du bruker dem med en tetningspistol. De fleste produktene er grå, men fargen blander seg ikke så godt med betongen, så reparasjonene forblir synlige, og hvis du må reparere mange sprekker, kan det være lurt å vurdere å dukke opp oppkjørselen uansett når du er ferdig.

For å sikre at fyllstoffet gjør en vanntett tetning og fester seg godt, må du børste rusk ut av sprekken før du fyller den. Fordeler utvider vanligvis sprekken med en hammer og kald meisel for å sikre at fyllstoffet synker ned i det, selv om du bør opprettholde et to-til-ett-forhold mellom bredden og dybden på sprekken. Hvis sprekken er for dyp, Sakrete anbefaler å fylle den med sand til en dybde på 1/4 tomme under overflaten før du påfører sprekkfyllstoffet.

Påfør fyllstoffet rett fra flasken eller sparkel det inn i sprekken. Produktet kan synke, så det kan være nødvendig med mer enn én applikasjon for å bringe reparasjonen til overflaten av oppkjørselen. La i så fall den første påføringen herde over natten før du påfører en annen.

Gjenoppbygging av en betongoppkjørselen

Produkter som Quikrete betong resurfacer kommer i pulverform klar til å blandes med vann og er designet for å gjøre overflaten enkel. Hvis du forbereder betongen riktig, følger du blandingsinstruksjonene og bruker de riktige påføringsverktøyene, du kan utføre en profesjonell jobb på en enkelt dag. Faktisk er søknad en jobb du ikke kan gjøre i etapper, så du må fullføre den på en enkelt dag.

Forberedelse består i å fjerne rusk fra oppkjørselen, inkludert løs betong som er i ferd med å flise av overflaten, men ikke har gjort det ennå. For dette formål, Quikrete anbefaler å vaske ned oppkjørselen med en høytrykksspyler som er i stand til å utvikle minst 3500 pounds per square inch, som er sannsynligvis utenfor evnen til den elektriske høytrykksvaskeren du bruker til å rengjøre bilen og huset ditt, så du må leie en gassdrevet en. Høytrykksvask fukter også betongen, slik at den suger mindre vann fra overflaten.

De fleste betonginnkjørsler er delt inn i seksjoner med ekspansjonsfuger for å gi betongen plass til å bevege seg, og disse bør dekkes med værstriping for å holde ut overflaten. Bland forbindelsen med vann til en sirupaktig konsistens, hell en linje med forbindelse langs den ene kanten av betongplaten og dra den over platen med en nal til en tykkelse på omtrent 1/8 tommer. Hvis du opprettholder denne tykkelsen, bør en pose på 40 kilo med overflatemasse dekke 90 kvadratmeter, og fordi hele overflaten må dekkes til samtidig vil du ha en eller to ekstra poser for hånden, slik at du ikke går tom - ellers vil du gjøre en gal dash for forbedringen av hjemmet butikk.

Beskytt betong med en forsegler

Hvis den nye betongoppkjørselen din har vist tegn på forfall eller misfarging i løpet av et år eller mindre etter at den ble hellet, er det sannsynligvis fordi betongen ikke var forseglet. Forringelse er vanligvis et resultat av fuktinntrengning, og formålet med en forsegler er å forhindre det, samtidig som det også gir glans og farge til overflaten. Du kan bruke sealer på ny betong, eksisterende betong eller en fullstendig herdet applikasjon av betongresurfacer.

Før du forsegler gammel betong, er det viktig å etse betongoverflaten for å sikre inntrengning, og en enkel måte å gjøre dette på er å helle en sterk løsning av trinatriumfosfat og vann på overflaten og skrubb med en stiv skyvekost. Skyll godt, fortrinnsvis med en vaskemaskin, som gir litt mer etsekraft til det du allerede har gjort, og fjerner eksisterende sealer. La betongen tørke eller forsegleren kan bli melkeaktig, advarer Betonginnredning. Påfør ett lag forsegler ved å spraye eller rulle og la det tørke før du påfører et nytt strøk, denne gangen beveger du applikatoren i vinkelrett retning.

Når du trenger å ringe en entreprenør

Selv om noen reparasjonsprosedyrer for betongoppkjørselen er de DIY-huseierne kan legge til i listen over forbedringer i hjemmet, krever noen profesjonell ekspertise, tungt utstyr eller begge deler. Mange av disse reparasjonene er nødvendig av endrede jordforhold, og huseiere må ofte veie effekten (og den relative kostnaden) ved å utføre reparasjonen mot å rive oppkjørselen og starte på nytt. For eksempel er det sannsynligvis meningsløst å lappe en stor, spredende sprekk forårsaket av dårlig drenering eller skifte jord uten å gjøre noe med de underliggende forholdene, men det tar en proff å vite for sikker.

Reparasjon er ofte den bedre strategien når en del av oppkjørselen synker på grunn av jorderosjon. Betongproffene kan bore hull gjennom den sunkne platen og injisere en blanding av sand, mørtel og vann (eller et spesielt ekspanderende skum) under det for å fylle tomrommet og heve platen tilbake til originalen nivå. Denne prosedyren, kjent som mudjacking, kan koste opptil $ 2000, sier Løft høyre betong, men hvis det fungerer, vil du ende opp med å bruke mindre enn du ville gjort hvis du byttet ut den senkede platen - så mye som $ 3000 mindre.

Å reparere en ødelagt oppkjørselen i betong presenterer en lignende beslutning. Er det bedre å hale bort de ødelagte bitene og fylle tomrommene de etterlater med en passende lappemasse, eller bør du rive hele oppkjørselen? Faktorer som påvirker denne beslutningen (foruten kostnad) inkluderer størrelsen og antallet ødelagte seksjoner, negative dreneringsforhold og tilstedeværelse av trerøtter som kan skade andre deler av oppkjørselen hvis den forlates ubehandlet. En pålitelig betongentreprenør er en fordel når du må ta en slik beslutning.