Jaka jest różnica między fotelami kubełkowymi a fotelami kapitańskimi?

Fotele kubełkowe i fotele kapitańskie to dwa bardzo podobne typy siedzeń, które można znaleźć w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych i innych samochodach. Oba typy siedzeń są często uważane za wygodniejszą alternatywę dla siedzeń samochodowych w stylu ławki. Podczas gdy tradycyjnie istnieje różnica między fotelami kubełkowymi a fotelami kapitańskimi; dzisiaj czasami te dwa są często prawie nie do odróżnienia, różnią się tylko na kilka sposobów, takich jak rodzaj pojazdu, w którym są zainstalowane.

Siedzenia ławki są najstarszym rodzajem siedzeń samochodowych. Te stosunkowo płaskie siedzenia rozciągają się na całą szerokość wnętrza pojazdu i zwykle nie mają podziałów między miejscami siedzącymi dla pasażerów umiejscowienie pasa bezpieczeństwa wskazuje, gdzie usiądzie każda osoba, a niektóre mają rozkładany podłokietnik na środku, który służy do oddzielenia osadzenie. Samochody w pierwszej połowie XX wieku miały zazwyczaj siedzenia z przodu iz tyłu, podczas gdy współczesne samochody mają przednie fotele kubełkowe i tylne. Niektóre samochody sportowe mają również łyżki na tylnych siedzeniach.

Fotel kubełkowy to zaokrąglone lub profilowane siedzenie, które może pomieścić tylko jedną osobę. Najwcześniejsze siedzenia kubełkowe miały dość wysokie boki i zostały nazwane ze względu na ich podobieństwo do wiader. Nowoczesne fotele kubełkowe mają dolne boki, ale nadal są wyprofilowane, aby wygodnie pasowały do ​​kierowcy lub pasażera. Starsze fotele kubełkowe często miały oparcia w połowie wysokości, ale większość foteli kubełkowych od czwartej ćwierci XX wieku ma wysokie oparcia z zagłówkami. Niektóre wiadra są wzmocnione, co oznacza dodatkową wyściółkę po bokach, gdzie zewnętrzne uda i boki pleców stykają się z siedziskiem, aby utrzymać osobę w miejscu podczas jazdy z zachwytem.

Fotel kapitana jest podobny do fotela kubełkowego, ponieważ pasuje do jednej osoby i może mieć wysokie oparcie. Podobnie jak drewniane krzesła, z których czerpią swoje imiona, siedzenia kapitana zwykle mają podłokietniki, które można regulować lub odchylać w bok, aby pasażer nie mógł oderwać się od nich. Krzesło kapitańskie ma zwykle pewne kontury i ogólnie ma siedzisko w kształcie siodła. Niemniej jednak niektórzy producenci samochodów promują swoje fotele kubełkowe jako fotele kapitańskie. W niektórych przypadkach producent prawdopodobnie oznaczy wszystkie siedzenia inne niż kanapa w ciężarówce, sportowym samochodzie dostawczym lub furgonetce jako siedzenia kapitana, oszczędzając terminologii „kubełkowe siedzenia” w przypadku sedanów i coupé.

Fotele kubełkowe są zwykle montowane z przodu pojazdu. Tylne siedzenia są często w formacie ławki. Jednak w pojazdach z trzema rzędami siedzeń, takich jak minivany, niestandardowe samochody dostawcze i niektóre SUV-y, środkowy rząd siedzeń może używać krzeseł kapitańskich zamiast kanapowych lub kubełkowych. Niektóre krzesła kapitana w środkowym rzędzie obracają się. W pojazdach kempingowych fotele kierowcy i pasażera z przodu są często fotelami kapitańskimi, które obracają się w kierunku do tyłu, gdy pojazd jest zaparkowany. Niektóre samochody dostawcze i SUV-e oferują kupującym opcję foteli kubełkowych, krzeseł kapitańskich lub kanapowych.