Jak przetestować silnik jednofazowy
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Okulary ochronne
Rękawice robocze
Śrubokręt krzyżakowy
Multimetr cyfrowy
Szczypce
Twoja pralka, suszarka elektryczna, lodówka, generator - wszystkie te urządzenia działają za pomocą silnika. W większości przypadków silnik występujący w tych urządzeniach jest znany jako silnik jednofazowy. Podczas gdy silnik jednofazowy jest zwykle sprężysty i może działać bez przeszkód przez dziesięciolecia, nadejdzie czas, kiedy się zepsuje i spowoduje problemy. Jednak przed przystąpieniem do wymiany możesz przeprowadzić proste testy, aby sprawdzić, czy silnik można nadal naprawić. Zaoszczędzi ci to dużo czasu i pieniędzy.
Krok 1
Testowanie silnika jednofazowego będzie wymagało pewnego przygotowania. Na początek będziesz musiał nosić sprzęt bezpieczeństwa. Para okularów ochronnych i rękawic roboczych dobrze sobie poradzi, ponieważ praca z silnikiem może przypadkowo spowodować wstrząsy na ciele. A ponieważ napięcie jest uważane za wysokie, rozsądnie będzie podjąć niezbędne środki ostrożności.
Krok 2
Zdejmij osłonę drutu silnika. Pokrywa zostanie bezpiecznie przymocowana za pomocą śrub. Znajdź dwie lub cztery śruby, w zależności od modelu silnika, i odkręć je za pomocą śrubokręta płaskiego. Delikatnie podnieś pokrywę, aby odsłonić przewody. Powinny istnieć dwa przewody dla silnika jednofazowego. Przewody te zostaną podłączone do zasilania urządzenia lub urządzenia. Podczas gdy przewody są odsłonięte, sprawdź napięcie znamionowe silnika. Powinna być etykieta wskazująca zakres napięcia.
Krok 3
Odłącz przewody. Aby skutecznie przetestować silnik, konieczne będzie odłączenie go od zasilania. Użyj szczypiec, aby odłączyć oba przewody. Każdy drut powinien mieć plastikowy koniec prowadzący do zasilacza. Po prostu wyciągnij.
Krok 4
Przetestuj odprowadzenie. Ten krok wymaga testera woltomierza. Twój tester będzie miał dwa przewody z końcówkami ołowianymi. Jedna z końców powinna dotykać obudowy silnika, a druga dotknąć jednego z odsłoniętych przewodów. Przeczytaj wyniki na testerze, a następnie powtórz tę samą procedurę z drugim odsłoniętym przewodem. Jeśli oba testy dają 0 omów, silnik nie ma większych problemów i może być nadal używany. Z drugiej strony, jeśli wyniki wskazują na ładunek, może to oznaczać, że występuje zwarcie lub silnik zepsuł się z powodu zużytych łożysk lub ekstremalnego ciepła.
Krok 5
Sprawdź kondensator. W przeciwieństwie do silników trójfazowych, silnik jednofazowy wykorzystuje kondensator do działania. Jeśli testy doprowadziły do normalnych odczytów, następnym krokiem będzie przetestowanie kondensatora. Znajdź kondensator i wyjmij go. Ważne jest, aby w tym momencie nosić rękawiczki, ponieważ kondensator jest naładowany wysokim napięciem, które automatycznie rozładuje się, jeśli przypadkowo dotkniesz jego części ołowiowych.
W tym momencie przełącz tester na odczyt woltów. Umieść jedną końcówkę na jednym z dwóch odprowadzeń. Druga wskazówka dotyczy drugiej szansy. Jeśli odczyt napięcia przekracza 0, kondensator jest nadal naładowany i nie ma w tym nic złego. Jednakże, jeśli odczytuje 0, to kondensator wygasł i wymaga wymiany.