Przyczyny braku iskry w dmuchawie do liści Poulan
Jeśli w dmuchawie do liści Poulan nie pojawi się iskra, paliwo nie uruchomi się wcale. Iskra wyładowuje się z cewki w module zapłonowym w górę przez przewód ołowiu do świecy zapłonowej. Jeśli do wtyczki nie dostanie się iskra, znalezienie źródła, w którym się zgubi lub uziemi, pomoże rozwiązać problem i naprawić zepsutą część. Jednak ten problem różni się od przerwy zapłonowej lub zapłonu zapłonowego świecy zapłonowej.
Wadliwa świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa nie może zawierać korozji ani ciężkich osadów węgla. Jeśli metalowa końcówka nie zostanie wyczyszczona i szczelnie zamknięta, iskra nie zadziała. Zamiast czyścić wtyczkę i sprawdzać szczelinę, po prostu wymień ją na nową, oszczędzając czas i wysiłek. Jeśli gwinty cylindra, w które pasuje świeca zapłonowa, zostały zdjęte, świeca zapłonowa może nie być osadzona bezpośrednio w cylindrze. Może to powodować problem braku iskry.
Wadliwy wyłącznik stopu
Przełącznik „On / Off” na przednim uchwycie kontroluje przepływ prądu. Dzieje się tak przez opór: gdy opór zniknie, przepłynie prąd, ale gdy zatrzymasz silnik, podany zostanie opór, a obwód zostanie uziemiony. Stanie się to tuż przy przełączniku, więc sprawdź przełącznik pod kątem oznak rdzy lub korozji wokół punktów, w których drut się łączy. Wymień przełącznik, jeśli jest uszkodzony, poluzowany lub skorodowany w pobliżu okablowania.
Wadliwe okablowanie
Wadliwe okablowanie na wyłączniku zapłonu, wtyczce lub module zapłonowym może również spowodować przedwczesne uziemienie obwodu. Jeśli drut jest luźny lub lekko rozebrany, może zetknąć się z metalem w silniku, co skutecznie uziemia obwód, zanim zatoczy koło. Sprawdź punkty połączeń na wyłączniku zapłonu, bagażniku, przewodzie wysokiego napięcia bagażnika i na module zapłonowym. Wszelkie skorodowane, luźne lub pozbawione izolacji przewody wymagają wymiany, zanim obwód zacznie działać i wyzwolić iskrę.
Wadliwy moduł zapłonu
Cewka wewnątrz modułu zapłonowego działa podobnie jak kondensator, rozwijając, przechowując, a następnie odpalając ładunek. Dzięki wielokrotnym uruchomieniom w czasie cewka wewnątrz modułu straci swoją skuteczność. Kiedy moduł przejdzie, ładunek nie będzie się gromadził i iskra nie pojawi się na przewodzie. Specjalista powinien pracować tylko nad tymi modułami, jednak ze względu na potencjalnie śmiertelny ładunek, który cewka może nadal przenosić. Podczas pracy przy układzie zapłonu dmuchawy do liści Poulan należy podjąć wszelkie środki ostrożności.