Jak wyregulować gaźnik Zama
Wskazówka
Czyszczenie gruzu z gaźnika przed wykonaniem tej procedury pomoże ci zobaczyć wytłoczone oznaczenia z boku gaźnika.
Ostrzeżenie
Nie dokręcaj zbyt mocno śrub regulacyjnych, aby uniknąć uszkodzenia. Nie reguluj nadmiernie mieszanki, aby uniknąć uszkodzenia wewnętrznych części silnika.
Gaźniki Zama znajdują się na wielu różnych typach dwusuwowych narzędzi do trawników, od nożyc strunowych po dmuchawy do liści i obrzynarki. Zazwyczaj, gdy silniki zaczynają się zużywać, należy dokonać regulacji gaźnika. Ta delikatna procedura, jeśli nie zostanie wykonana prawidłowo, może uszkodzić silnik i wymagać wymiany gaźnika. Z boku gaźnika znajdziesz trzy śruby regulacyjne. Ta procedura zajmie 10 minut.
Krok 1
Ustaw silnik na twardej, płaskiej powierzchni. Znajdź gaźnik z boku silnika, bezpośrednio pod filtrem powietrza. Z boku gaźnika znajdują się trzy śruby regulacyjne; obok tych śrub znajdują się wytłoczone litery, „L” dla śruby regulacji niskiej prędkości, „H” dla regulacji prędkości i „TAS” dla regulacji biegu jałowego.
Krok 2
Delikatnie obracaj śruby regulacyjne „L” i „H” zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż osadzą się za pomocą płaskiego śrubokręta. Obróć „L” i „H” o dwa pełne obroty w lewo. Obracaj śrubę regulacyjną „TAS” zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do osadzenia.
Krok 3
Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez dwie do trzech minut, aż silnik osiągnie temperaturę roboczą. Obracaj śrubę „L” zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż silnik zacznie zwalniać, a następnie przekręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż obroty silnika powrócą. Obracaj śrubę „TAS” przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż silnik osiągnie stałą, niezawodną prędkość. Powtórz powyższą regulację śruby „L”, aby zapewnić odpowiednią prędkość obrotową silnika.
Krok 4
Przesuń przepustnicę do pozycji SZYBKIEJ, przekręć śrubę „H” zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż silnik zacznie zwalniać, a następnie przekręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż silnik przyspieszy i zacznie płynnie pracować.