Jak wyregulować gaźnik w domowej piłie łańcuchowej

Regulację gaźnika piły łańcuchowej Homelite można wykonać w domu, ale samodzielne wykonanie tej procedury może unieważnić gwarancję. Ważne jest również przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas regulacji biegu jałowego piły łańcuchowej Homelite, ponieważ piła łańcuchowa będzie działać.

Jednak regulacja biegu jałowego to dopiero początek. Gaźniki pił łańcuchowych Homelite mają trzy regulowane ustawienia, które pozwalają regulować prędkość paliwa i silnika. Regulacja prędkości biegu jałowego i niskiej nie jest zbyt skomplikowana, najlepiej pozostawić regulację wysokiej prędkości profesjonalistom z obrotomierzem. Jeśli przekroczysz maksymalną prędkość obrotową silnika podczas regulacji śruby dużej prędkości, możesz zniszczyć silnik.

Ponieważ Homelite zaleca, aby niczego nie regulować w gaźniku, przed regulacją sprawdź w gwarancji serwisowej, aby się upewnić nie unieważnisz gwarancji przed rozpoczęciem automatycznej regulacji gaźnika Homelite Super EZ lub jakiejkolwiek innej regulacji Homelite Model.

Najpierw musisz zlokalizować gaźnik. Zacznij od odkręcenia górnej pokrywy silnika za pomocą śrubokręta. Podnieś pokrywę, aby uwolnić ją z obszaru cylindra. Odłącz filtr powietrza i wyjmij go z silnika. Oczyść filtr powietrza, usuwając wszystkie trociny. Jeśli jest bardzo brudny, wymień filtr powietrza. Ponownie załóż filtr powietrza

Znajdź trzy śruby regulacji gaźnika. Śruby te zostaną umieszczone tuż nad zbiornikiem gazu lub tuż nad obszarem sprzęgła, w zależności od modelu Homelite, i będą głęboko wpuszczone. W razie potrzeby użyj latarki, aby zlokalizować śruby regulacyjne gaźnika.

Upewnij się, że zbiornik paliwa jest co najmniej ¾ pełny. Uruchom piłę łańcuchową Homelite. Lekko naciśnij spust i pozwól mu pracować na wysokim biegu jałowym przez kilka minut, aby się rozgrzać. Pozwól, aby piła była bezczynna podczas dokonywania regulacji. Pamiętaj, aby nigdy nie używać piły łańcuchowej, gdy obraca się ona na biegu jałowym.

Włóż mały śrubokręt w otwór oznaczony literą „L.” Obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż silnik zacznie jęczeć. Odkręć śrubę o 1/4 obrotu do tyłu, aż silnik wyda czysty, pełny dźwięk.

Włóż mały śrubokręt w otwór oznaczony „I” lub „T.” Obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż łańcuch zacznie się obracać. Odkręć śrubę w odstępach co 1/4 obrotu, aż łańcuch przestanie się obracać.

Procedura jest podobna w przypadku regulacji niskiej i wysokiej prędkości, ale najlepiej pozwolić wyszkolonemu profesjonalistowi wykonać te zadania konserwacyjne podwyższonego ryzyka.