Jak zbudować generator za pomocą silnika elektrycznego
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Silnik elektryczny z magnesem trwałym
Mały silnik benzynowy
Pasek wentylatora
Dwa koła pasowe
Arkusz ze sklejki 3/4 cala o wymiarach 3 stopy na 3 stopy
2 - 6 stóp 2 x 4
Piła stołowa
Wiercić
Klucz imbusowy
Śrubokręt
8 - 2 wkręty do drewna 1/2 cala
Wkręty do drewna 12-1 1/2 cala
Puzzle
8-1 1/2 śrub z nakrętkami i podkładkami zabezpieczającymi
Wskazówka
Możesz stwierdzić, czy silnik elektryczny jest silnikiem z magnesem trwałym, czy nie, obracając palcem wał silnika. Jeśli wyczuwasz opór podczas obracania wału, a opór staje się silniejszy, im szybciej próbujesz obracać wał, wówczas silnik elektryczny jest silnikiem z magnesem trwałym.
Ostrzeżenie
Nie dotykaj ani nie pozwól, aby przewody silnika stykały się ze sobą po przekształceniu silnika w generator. Elektryczność może powodować poważne, czasem śmiertelne obrażenia. Zawsze zachowuj ostrożność podczas pracy z elektrycznością.
Silnik elektryczny z magnesem trwałym może być używany jako generator. Wszystko, co należy zrobić, to zastosować zewnętrzne źródło zasilania, aby obrócić wał dowolnego silnika elektrycznego z magnesem trwałym, a silnik stanie się generatorem. Generator silnika elektrycznego będzie musiał być obracany nieco szybciej niż specjalnie zaprojektowana jednostka jako generator, ale jest niewielka różnica między silnikiem elektrycznym z magnesem trwałym a a generator.
Krok 1
Przetnij jedną z 6 stóp 2 na 4s na pół, aby uzyskać dwa kawałki o długości 3 stóp. Wytnij dwa kawałki z pozostałych 6 stóp 2 na 4, które mają 2 stopy 9 cali długości.
Krok 2
Ustaw wycięcie 2 na 4 s na krawędzi i ułóż je tak, aby tworzyły kwadratową ramę o wymiarach 3 stopy na 3 stopy. Za pomocą dwóch wkrętów do drewna 2 1/2 cala w każdym rogu przymocuj ramę. Ułóż 3-stopowy X 3-stopowy arkusz sklejki 3/4 na górze ramy i przykręć 3 1 1/2 cala wkręty do drewna wzdłuż każdej krawędzi. Masz teraz bardzo solidną platformę, na której możesz zamontować silnik elektryczny z magnesem trwałym i mały silnik benzynowy.
Krok 3
Ustaw mały silnik benzynowy na jednym brzegu platformy. Wywierć otwory montażowe i użyj czterech śrub 1 1/2 cala (z nakrętkami i podkładkami zabezpieczającymi), aby zamocować silnik gazowy na platformie. Upewnij się, że wał silnika benzynowego jest ustawiony tak, aby był równoległy do wału silnika elektrycznego z magnesem stałym, gdy jest on zamontowany na platformie.
Krok 4
Przymocuj jeden z kół pasowych (o średnicy od 4 do 6 cali) do wału silnika benzynowego, który właśnie zamontowałeś na platformie. Przymocuj drugie koło pasowe do wału silnika elektrycznego z magnesem stałym. Do zamocowania kół pasowych potrzebny będzie klucz imbusowy lub śrubokręt.
Krok 5
Ustaw silnik elektryczny na platformie, tak aby dwa koła pasowe znalazły się w jednej linii, i umieść pasek wentylatora wokół koła pasowe, więc gdy silnik benzynowy uruchomi pasek, spowoduje to wał silnika elektrycznego obracać. Wyciągnij silnik elektryczny jak najdalej od silnika benzynowego (utrzymując koła pasowe w linii), aby pasek wentylatora był ciasno napięty między nimi. Zaznacz, gdzie musisz wywiercić otwory, aby zabezpieczyć silnik elektryczny na platformie. Odłóż silnik elektryczny na bok.
Krok 6
Wywierć otwory, w których silnik elektryczny zostanie zamontowany na platformie. Użyj swojej układanki, aby wydłużyć otwory w szczelinach, które nie są szersze niż otwory, które wywierciłeś. Szczeliny powinny być prostopadłe do wału silnika benzynowego zamontowanego na platformie. Szczeliny umożliwiają ustawienie silnika elektrycznego w nieco innych odległościach od stacjonarny silnik benzynowy, który pozwala zacieśnić lub poluzować napięcie paska wentylatora pomiędzy dwójka. Ustaw silnik elektryczny w taki sposób, aby pasek wentylatora był mocno napięty, a następnie zamocuj silnik na miejscu za pomocą czterech śrub 1 1/2 cala z podkładkami zabezpieczającymi i nakrętkami.
Krok 7
Rozdziel przewody, które pierwotnie przesyłały moc do silnika elektrycznego. Uruchom silnik benzynowy i pozwól mu obracać wał silnika elektrycznego. Nie dotykaj przewodów, które pierwotnie doprowadzały moc do silnika, ponieważ przewody te będą teraz ładowane prądem stałym.