Jak zmienić świecę zapłonową w silniku Kohlera

Świeca zapłonowa wytwarza iskrę, która napędza urządzenia zasilane przez Kohlera. Podczas pracy silnika Kohler 3000 Series o mocy 6,5 KM lub 25 KM, wokół świecy zapłonowej gromadzi się węgiel. Może to spowodować osłabienie iskry ze świecy zapłonowej, powodując słabe działanie silnika. Oprócz gromadzenia się węgla świeca zapłonowa silnika Kohlera zużywa się podczas pracy silnika. Gdy świeca zapłonowa jest zużyta, nie dochodzi do całkowitego spalania, a paliwo jest wydalane przez układ wydechowy, co powoduje powstanie czarnej chmury dymu. Dlatego wymiana świecy zapłonowej, bez względu na to, czy jest to świeca zapłonowa serii Kohler 7000, czy jakakolwiek inna, po pewnym okresie użytkowania jest mądrą decyzją.

Oczyść obszar wokół zainstalowanej świecy zapłonowej za pomocą puszki sprężonego powietrza. Po usunięciu świecy zapłonowej należy upewnić się, że do silnika nie dostaną się żadne zanieczyszczenia.

Wyciągnij drut świecy zapłonowej z końca świecy zapłonowej. Konieczne może być pociągnięcie raczej mocno, aby zwolnić wewnętrzny zacisk drutu świecy zapłonowej z kontaktu świecy zapłonowej.

Przymocuj gniazdo świecy zapłonowej do uchwytu zapadkowego o napędzie 3/8 cala, ustaw kierunek uchwytu zapadkowego w celu odwrócenia i wyjmij świecę zapłonową z silnika.

Oczyść gwintowany koniec świecy zapłonowej miękką szczotką drucianą, aby usunąć nagromadzony węgiel, i sprawdź koniec świecy zapłonowej pod kątem oznak zużycia. Oznaki zużycia obejmują stopiony kontakt, który znajduje się na końcu nici świecy zapłonowej i pęknięty materiał ceramiczny umieszczony bezpośrednio nad gwintami. Jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki zużycia, wymień świecę zapłonową.

Ustaw odstęp świecy zapłonowej na odstęp określony w instrukcji obsługi silnika Kohler 25 KM za pomocą czujnika świecy zapłonowej lub miernika drutu. Aby ustawić szczelinę świecy zapłonowej, po prostu przesuń zawór o odpowiedniej szerokości na czujniku świecy zapłonowej między szczelinę świecy zapłonowej a elektrodę uziemiającą. Elektroda uziemiająca jest cienkim metalowym ramieniem umieszczonym na spodzie świecy zapłonowej.

Wkręć ponownie świecę zapłonową do silnika, obracając ją ręcznie zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Zamocuj gniazdo świecy zapłonowej na końcu klucza dynamometrycznego z napędem 3/8 cala i ustaw klucz dynamometryczny na moment obrotowy określony w instrukcji obsługi silnika, zwykle pomiędzy 18 a 22 stóp funtów. momentu obrotowego.

Wciśnij koniec drutu świecy z powrotem na świecę zapłonową po ustawieniu prawidłowego momentu świecy.