Jak zdemontować silnik Briggs & Stratton
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Klucz nasadowy i zestaw kluczy nasadowych
Wkrętaki krzyżakowe i płaskie
Żelazko zamachowe
Demontaż silnika Briggsa i Stratton jest konieczny do wymiany głównych komponentów, takich jak zawory lub tłok, lub do przeprowadzenia dokładnego czyszczenia wewnętrznych części. Pamiętaj, że lokalizacja niektórych części może się różnić w zależności od silnika Briggs i Stratton. Poświęć trochę czasu na przeglądanie silnika, aby dowiedzieć się, gdzie wszystko się znajduje. Przed uruchomieniem zapoznaj się również z wszelką dokumentacją dostarczoną z silnikiem. Z pewnością pomoże to w podstawowej znajomości silnika przed próbą jego rozłożenia na części.
Krok 1
Spuść paliwo i olej z silnika.
Krok 2
Zdejmij obudowę dmuchawy. Istnieją dwie śruby mocujące obudowę do silnika. Jeden znajduje się w pobliżu głowicy cylindrów, drugi w podstawie silnika. Za pomocą klucza nasadowego wykręcić śruby i podnieść obudowę z silnika.
Krok 3
Zdejmij osłonę cylindra i przesuń osłonę. Osłona cylindra znajduje się nad wałem korbowym. Odkręć pojedynczą śrubę przytrzymującą ją w miejscu, aby ją usunąć. Osłona ślizgowa znajduje się obok koła zamachowego. Wyjmij śrubę przytrzymującą ją w miejscu, aby ją usunąć.
Krok 4
Odkręć dwie śruby mocujące tłumik na miejscu. Zsuń tłumik z silnika, aby go wyjąć.
Krok 5
Odłączyć wyłącznik silnika od magneto. Zegnij zaciski mocujące ostrze gubernatora, aż będą proste. Wysuń łopatkę regulatora z gniazda.
Krok 6
Zdemontować dwie śruby kolektora dolotowego. Śruby będą zwykle znajdować się obok portu wydechowego, do którego zamocowano tłumik.
Krok 7
Obróć silnik do góry nogami. Zdemontować śrubę mocującą zespół układu paliwowego do silnika z podstawy silnika. Wyciągnij cały zespół układu paliwowego z bloku silnika.
Krok 8
Zdejmij osłonę sprężyny zaworu, znajdującą się z boku silnika. Na pokrywie prawdopodobnie będzie przymocowana gumowa rurka.
Krok 9
Zdejmij głowicę cylindrów znajdującą się w górnej części silnika. Za pomocą klucza nasadowego wyjmij świecę zapłonową. Zdemontować śruby mocujące głowicę cylindra na miejscu. Odsuń drut świecy zapłonowej i zdejmij głowicę cylindrów z bloku silnika, odsłaniając tłok i zawory.
Krok 10
Odwróć silnik i wyjmij śruby mocujące pokrywę skrzyni korbowej na miejscu. Zsuń pokrywę skrzyni korbowej z bloku silnika.
Krok 11
Obracaj kołem zamachowym ręką, aż zawór wydechowy zostanie całkowicie podniesiony. Wsuń śrubokręt płaski lub inny płaski przedmiot pod zawór, aby go podnieść. Obróć koło zamachowe ponownie, aż zawór wlotowy zostanie podniesiony. Umieść pod nim kolejny płaski przedmiot, aby go podnieść.
Krok 12
Wysuń wałek rozrządu z silnika, a oba popychacze wypadną. Zsuń koło zębate wału korbowego z wału korbowego.
Krok 13
Użyć żelazka koła zamachowego, aby unieruchomić koło zamachowe. Odkręć nakrętkę koła zamachowego i wyjmij ją. Wysuń koło zamachowe z bloku silnika.
Wskazówka
Utrzymanie dobrze naoliwionego i konserwowanego silnika pozwoli uniknąć poważnych przeglądów.