Jak zainstalować sprężynę gubernatora Briggsa

Silniki Briggs & Stratton odnoszą się do mniejszych, bardziej kompaktowych silników najczęściej spotykanych w sprzęcie ogrodniczym, takich jak pług wirnikowy, odśnieżarki i kosiarki do trawy. W silnikach Briggs & Stratton znajdziesz coś, co nazywa się gubernatorem, podobnym do sprężyny urządzeniem sterującym przepustnicą. Ten regulator działa jak tempomat dla silnika, upewniając się, że pracuje z maksymalną wydajnością i utrzymuje najlepszą prędkość.

Regulator został zaprojektowany w celu maksymalizacji skuteczności i bezpieczeństwa mniejszego silnika. Ilość pracy, którą musi wykonać silnik, nazywana jest „obciążeniem” i zależy od terenu, prędkości, oporu i innych podobnych czynników. Gubernator utrzymuje moc silnika na stałym poziomie, niezależnie od „obciążenia”.

Bez regulatora trzeba ręcznie wyregulować przepustnicę, aby pozwolić silnikowi na pokonywanie trudniejszych kępek trawy lub strome wzgórze. Gubernator działa, zauważając obszary o większym oporze i dostosowując przepustnicę w celu kompensacji.

W silniku twojego Briggs & Stratton znajduje się gubernator. W regulatorze znajduje się sprężyna, która utrzymuje przepustnicę otwartą w idealnym punkcie, aby silnik mógł wygenerować odpowiednią ilość mocy. Jednak z czasem ta wiosna może się zużyć. Może albo zostać odłączony na obu końcach, co czyni gubernatora bezużytecznym, albo zostać uszkodzony i niezdolny do swobodnego ruchu. Jeśli gubernator w maszynach Briggs & Stratton nie działa prawidłowo, pierwszy port zawinięcia powinien sprawdzić - i, w razie potrzeby, wymienić - sprężynę.

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie istniejącej sprężyny. Odłącz maszynę, a następnie delikatnie przesuń dźwignię przepustnicy. Jeśli sprężyna się nie porusza, sprawdź dowolny koniec, aby sprawdzić, czy jest przymocowany. Jeśli się poluzował, ale nadal wygląda w dobrym stanie, można go ponownie podłączyć ręcznie. Jednak sprężyna mogła zostać złamana lub zdeformowana. W takim przypadku należy go usunąć i wymienić.

Aby wymienić, należy najpierw odłączyć przewód świecy zapłonowej od świecy zapłonowej. Następnie trzeba będzie usunąć pojemnik filtra powietrza silnika, aby uzyskać dostęp do gaźnika.

Następnie włóż kątowy koniec nowego łącznika regulatora do górnego otworu w gaźniku. Przymocuj drugi koniec do ramienia regulatora po stronie silnika.

Teraz musisz przymocować nową sprężynę, wkładając długi koniec w drugi otwór przepustnicy. Krótki koniec powinien przejść do drugiego otworu ramienia gubernatora. Następnie możesz wymienić filtr powietrza i wkręcić go z powrotem na miejsce.

Po wymianie sprężyny można ponownie podłączyć świecę zapłonową. Po rozgrzaniu silnika możesz przetestować działanie nowej sprężyny regulatora.