Jak wlać olej w jubileusz Forda
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Klucz sierpowy
Stare szmaty
Lejek
Wskazówka
Spuszczaj olej, gdy silnik jest ciepły, aby olej spływał swobodniej.
Ciągniki Ford z przeszłości pozostają aktywne w wielu małych gospodarstwach.
Ciągnik Ford Jubilee jest ciągnikiem serii N produkowanym jako edycja rocznicowa w roku modelowym 1953–1954; specjalna plakietka na nosie ciągnika oznacza, że jest to wydanie z okazji 50. rocznicy. 4-cylindrowy silnik benzynowy napędza ciągnik - jeden z najpopularniejszych ciągników rolniczych swoich czasów. Jubileusz jest ciągnikiem wymagającym niewielkiej konserwacji. Rutynowa konserwacja i opieka sprawiły, że wiele Fordów z serii N jest aktywnie używanych w małych gospodarstwach i ranczo do dziś. Wymiana oleju (co najmniej raz na sezon) to skuteczny sposób na utrzymanie silnika w doskonałym stanie.
Krok 1
Spuścić olej, usuwając metalowy korek z miski olejowej. Standardowy klucz półksiężycowy pasuje do kwadratowej główki wtyczki w celu usunięcia. Spuszczaj olej, gdy silnik jest ciepły - nie gorący - aby umożliwić spłynięcie całego oleju ze skrzyni korbowej.
Krok 2
Oczyść gwinty korka spustowego za pomocą małej szczotki drucianej, jeśli występuje korozja lub twarde nagromadzenie. Przed ponownym montażem owinąć nici żaroodporną taśmą teflonową - pomoże to uszczelnić korek w 50-letniej misce olejowej.
Krok 3
Usuń cały brud i osad, jeśli są obecne wokół korka odpowietrzania / napełniania skrzyni korbowej. Miejsce odpowietrzania znajduje się tuż przed korkiem dystrybutora, po prawej stronie silnika. Przetrzyj ten odpowietrznik i okolicę szmatką zwilżoną benzyną. Benzyna z silnikiem wysokoprężnym rozbija przypalony osad i gromadzi brud.
Krok 4
Chwyć odpowietrznik skrzyni korbowej jedną ręką i przekręć go do przodu i do tyłu, ciągnąc w górę. Nie zdejmuj nakrętki motylkowej na górze odpowietrznika - spowoduje to rozerwanie odpowietrznika. Gdy korek odpowietrznika / wlewu jest odsłonięty, dostępny jest 1-calowy otwór do napełniania.
Krok 5
Umieść czysty lejek w otworze wlewowym i wlej około pięć litrów 30-gramowego oleju do skrzyni korbowej. Sprawdź poziom oleju na prętowym wskaźniku poziomu oleju silnikowego, aby upewnić się, że olej osiągnie linię napełniania.
Krok 6
Ponownie załóż korek odpowietrzający / wlewowy, wciskając go w otwór, aż się wyskoczy. Korek wlewu powinien być dobrze dopasowany po instalacji.