Jak naprawić gubernatora w silniku Kohlera
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Klucze otwarte
Szczypce igłowane
Wkrętaki
Różne ciągniki do trawników wykorzystują silnik Kohlera do zasilania ciągnika.
Kohler jest małym producentem silników, którego silniki są powszechnie spotykane w traktorach ogrodniczych i innych większych urządzeniach do trawników i ogrodów. Na przykład wiele traktorów ogrodniczych Cub Cadet jest napędzanych silnikami Kohlera. Silniki te mają regulator połączony z przepustnicą, aby silnik pracował płynnie przy różnych obciążeniach roboczych. Jeśli silnik obraca się w górę lub w dół lub moc spada znacznie przy obciążeniu pracą, może być konieczne naprawienie regulatora silnika Kohlera.
Krok 1
Odłącz przewód świecy zapłonowej od świecy zapłonowej, ciągnąc za czarną gumową osłonę, która zakrywa końcówkę świecy zapłonowej.
Krok 2
Poluzuj śruby i wyjmij filtr powietrza z gaźnika za pomocą śrubokręta.
Krok 3
Znajdź mechanizm latający przepustnicy na górze gaźnika. Powinien mieć sprężynę łączącą, która rozciąga się poziomo do ramienia regulatora w kształcie litery L.
Krok 4
Poluzuj nakrętkę na spodzie ramienia regulatora w kształcie litery L o około jeden pełny obrót kluczem otwartym, aby poluzować ramię regulatora z wału poprzecznego regulatora.
Krok 5
Chwyć wałek poprzeczny tuż pod ramieniem regulatora za pomocą szczypiec igłowych i obróć wałek poprzeczny do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Kiedy się zatrzyma, przytrzymaj go w miejscu i pociągnij do tyłu ramię gubernatora tak daleko, jak to możliwe. Przytrzymaj oba na miejscu i dokręć nakrętkę na dole ramienia gubernatora (którą poluzowałeś w poprzednim kroku) za pomocą klucza płaskiego.
Krok 6
Wymień filtr powietrza. Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej do świecy zapłonowej. Uruchom silnik. Pozwól mu się rozgrzać przez około pięć minut.
Krok 7
Przetestuj silnik pod różnymi obciążeniami. Jeśli silnik nadal obraca się lub ma spadek mocy, wyłącz silnik i ponownie wyjmij filtr powietrza.
Krok 8
Znajdź sprężynę łączącą między przepustnicą a ramieniem regulatora. Ramię regulatora będzie miało szereg otworów na sprężynę łączącą. Spróbuj przesunąć sprężynę w górę lub w dół o jeden otwór w ramieniu gubernatora, aby wyregulować czułość gubernatora, i spróbuj ponownie. Kontynuuj testowanie i przesuwanie połączenia między otworami w ramieniu gubernatora, aż znajdziesz najbardziej płynne ustawienie. Jeśli żadna z lokalizacji otworów nie wydaje się poprawiać problemów, może to mieć gubernator silnika Kohlera kilka poważniejszych problemów z częściami wewnętrznymi, na które powinien zwrócić uwagę wykwalifikowany Kohler technik.