Jak naprawić piłę łańcuchową Stihl
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Skórzane rękawice robocze
Klucz
Śrubokręt
Benzyna
Szmata
Szczoteczka do zębów
Klucz imbusowy
Wskazówka
Pozwól profesjonalnemu mechanikowi Stihl wykonać te testy, jeśli nie wiesz, jak działa silnik. Jeśli te testy nie rozwiążą problemu, prawdopodobnie występuje problem w samym silniku.
Piły Stihl mają setki części, wszystkie pracujące razem, które mogą się zepsuć i wymagać wymiany. Jednak większość tych części dotyczy tylko trzech rzeczy: iskry, sprężania powietrza i paliwa. Wyodrębniając problem w jednej z tych trzech kategorii, będziesz w stanie szybko zlokalizować problem i naprawić piłę.
Test zapłonu
Krok 1
Wyjmij gumowy adapter świecy zapłonowej i wyjmij świecę za pomocą klucza do świecy zapłonowej. Sprawdź, czy gumowa wtyczka i przewód nie są w żaden sposób uszkodzone.
Krok 2
Oczyść świecę zapłonową gazem i szczoteczką do zębów. Zeskrob wszystkie osady z końcówki i szczeliny. Wytrzyj szmatką.
Krok 3
Zamontować świecę zapłonową w gumowej świecy. Niech drut i świeca zapłonowa zwisają luźno obok metalowego miejsca na korpusie silnika.
Krok 4
Pociągnij powoli linkę rozrusznika i poszukaj iskry w metalowych punktach. Jeśli nie ma iskry, wymień świecę zapłonową i powtórz test.
Krok 5
Wyjmij przewód świecy zapłonowej i sprawdź cewkę rozrusznika. Wymień je, jeśli są uszkodzone.
Test powietrzny
Krok 1
Zdejmij pokrywę filtra powietrza i filtr powietrza. Oczyść filtr powietrza gazem, szczoteczką do zębów i szmatką. Pozbądź się jak największej ilości zanieczyszczeń z ekranu filtra powietrza. Wymień, jeśli jest stary lub zbyt brudny, aby go wyczyścić.
Krok 2
Za pomocą klucza imbusowego zdejmij osłonę tłumika. Wyciągnij osłonę przeciwiskrową z wnętrza tłumika. Wyczyść ekran i wymień, jeśli jest uszkodzony.
Krok 3
Pociągnij za linkę rozrusznika, aby sprawdzić, czy piła ma kompresję. Jeśli piła ma kompresję, silnik wyda z siebie odgłos warkotu i odgłosów. Jeśli nie ma kompresji, użyj śrubokręta, aby zdjąć pokrywę rozrusznika.
Krok 4
Upewnij się, że linka jest prawidłowo przymocowana do sznurka do zwijania. Wymień przewód, jeśli jest mocno postrzępiony lub uszkodzony.
Krok 5
Oczyść wnętrze obudowy rozrusznika za pomocą gazu, szczoteczki do zębów i szmatki.
Test paliwa
Krok 1
Zdejmij korek gazu i sprawdź filtr paliwa; wymienić, jeśli jest zatkany lub brudny. Sprawdź przewody paliwowe pod kątem pęknięć lub dziur; wymienić wszelkie uszkodzone linie.
Krok 2
Oczyść zbiornik gazu szczoteczką do zębów i szmatką, jeśli jest brudny.
Krok 3
Zdejmij ponownie pokrywę filtra powietrza i filtr powietrza. Wciśnij przepustnicę, aby otworzyć gaźnik (mała skrzydłowa klapa, która otwiera się po otwarciu przepustnicy). Rozpylić płyn rozruchowy do otworu.
Krok 4
Wyjmij, zdemontuj i wyczyść cały gaźnik. Wymień zużyte części i uszczelki. Wymień gaźnik, jeśli jest mocno uszkodzony.
Krok 5
Uzupełnij zbiornik świeżym gazem o stosunku gaz-olej 50: 1.
Naprawa pręta i łańcucha
Krok 1
Zdejmij osłonę sprzęgła, łańcuch i prowadnicę z piły. Sprawdź końcówkę zębatki pręta, aby upewnić się, że obraca się swobodnie wokół prowadnicy.
Krok 2
Zdejmij podkładkę E-clip, która mocuje koło zamachowe do sprzęgła. Zdejmij koło zębate i podkładkę i wymień, jeśli jest mocno zużyte.
Krok 3
Sprawdzić bęben sprzęgła pod kątem ciężkich uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.
Krok 4
Za pomocą narzędzia do demontażu sprzęgła wyjmij sprzęgło. Sprawdź sprężynę sprzęgła i sprzęgło pod kątem uszkodzeń. Wymień tylko w razie potrzeby.
Krok 5
Zdejmij zespół sprzęgła i sprawdź, czy pompa olejowa nie jest uszkodzona. Jeśli jest bardzo brudny lub uszkodzony. Odkręć śruby mocujące pompę olejową i zdejmij pompę olejową. Zdemontować i wyczyścić pompę olejową, jeśli występują zauważalne problemy, takie jak pęknięcia lub wycieki. Wymień napęd ślimakowy, koło napędowe i korek oleju. Nasmaruj te części przed ponownym zamontowaniem pompy olejowej.