Jak wymienić pas transmisyjny w kadecie Cub

Zaparkować ciągnik na poziomym miejscu. Zdejmij zespół koszący i umieść przednie koła na blokach lub podnośnik z przodu. Ustaw drewniane klocki za tylnymi kołami, aby ciągnik się nie poruszał podczas serwisowania. Odłącz kable akumulatora, najpierw usuwając styk ujemny.

Odłączyć wiązkę elektryczną WOM pod silnikiem. Poluzuj i wyjmij nakrętkę sześciokątną ze elektrycznego sprzęgła WOM. Opuścić nakrętkę sprzęgła WOM z wału korbowego, uważając, aby nie zgubić nakrętki ani towarzyszących jej podkładek.

Zdejmij stary pasek z napinacza lub stałego koła pasowego luźnego. To okrągłe koło pasowe znajduje się w połowie odległości między sprzęgłem WOM a przekładnią. Pociągnij w dół koło pasowe silnika, które znajduje się na wale napędowym, i zdejmij pasek z koła pasowego silnika. Kontynuuj odpinanie starego paska z kół pasowych. Zdejmij go z koła pasowego przekładni między tylnymi kołami na końcu. Odrzuć stary pas.

Najpierw umieść nowy pasek na kole pasowym przekładni. Uważaj, aby nie zgiąć łopatek wentylatora skrzyni biegów. Zapętlić go z powrotem przez pozostałe koła pasowe w odwrotnej kolejności, w której został usunięty.

Umieść śrubę sześciokątną WOM i podkładki, które znajdowały się na wale z powrotem na miejscu, i dokręć śrubę. Wymień zespół koszący. Ponownie podłącz kable akumulatora, najpierw podłączając przewód dodatni. Opuść przedni koniec z klocków lub podnośnika.