Jak przetestować rozrusznik na jadącej kosiarce
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Gumowe rękawiczki
Szczotka o sztywnym włosiu
Motoryzacyjne przewody rozruchowe
Wskazówka
Podczas przeskakiwania takiego rozrusznika i włączania się, od razu będziesz wiedział, czy to działa, i możesz odłączyć kable i rozwiązać ewentualne problemy z resztą obwodów.
Ostrzeżenie
Chociaż masz do czynienia tylko z układem 12 V, zawsze noś gumowe rękawice podczas testowania rozrusznika. Guma jest najlepszym sposobem na izolację skóry od nieprzyjemnego małego wstrząsu i chociaż 12 woltów nie spowoduje żadnych poważnych uszkodzeń, wstrząs spowodowany przez akumulator kosiarki do trawy nie jest przyjemnym doświadczeniem.
Jeżdżąca kosiarka.
Źródło zdjęcia: Stoyko Sabotanov / iStock / Getty Images
Wszystkie rozruszniki w kosiarkach jeździeckich pobierają prąd z akumulatora pokładowego. Obwód zaczyna się od kluczyka zapłonu i, podobnie jak uruchomienie samochodu, po przekręceniu kluczyka obwód zostaje zakończony przez elektromagnes - który działa jak złącze elektryczne - i wysyła moc do rozrusznika, powodując, że obraca się koło zamachowe, które uruchamia silnik. Aby przetestować rozrusznik, wystarczy obejść obwód zapłonowy.
Krok 1
Spójrz pod maską.
Źródło zdjęcia: Maurice van der Velden / iStock / Getty Images
Podnieś maskę kosiarki i znajdź zarówno akumulator, jak i rozrusznik.
Krok 2
Znajdź słupy elektryczne, w których przewody są podłączone zarówno do akumulatora, jak i do rozrusznika. Czerwony przewód jest „gorący”, a czarny przewód jest „uziemieniem”.
Krok 3
Oczyść słupki sztywnym włosiem, usuwając wszelkie zabrudzenia i zanieczyszczenia. Zapewni to solidne połączenie elektryczne.
Krok 4
Załóż gumowe rękawiczki. Podłącz jeden koniec czarnego kabla od zworki do czarnego drutu lub ujemnego bieguna akumulatora. Przymocuj drugi koniec do dowolnej metalowej części ciągnika.
Krok 5
Podłącz jeden koniec czerwonego kabla do czerwonego lub dodatniego bieguna baterii.
Krok 6
Dotykaj drugiego końca czerwonego kabla rozruchowego do dodatnio-czerwonej strony rozrusznika. Jeśli starter jest dobry, przewróci się. Jeśli rozrusznik jest zły, nie przewróci się i należy go wymienić.