Jak rozwiązywać problemy z przystawką PTO Cub Cadet
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Szczotka druciana
Płótno
Wskaźnik wypełnienia
Twój trawnik może wymknąć się spod kontroli bez działającego WOM.
Seria kosiarek do trawy Cub Cadet jest produkowana przez MTD, tę samą firmę, która stoi za markami Yard Man, Yard Machine, Troy-Bilt i Husky. Kosiarki konsumenckie Cub Cadet przeszły na zespoły silników Briggs & Stratton z dołączonymi wałkami sprzęgła WOM (odbioru mocy), które kontrolują pracę ostrzy kosiarki. Problemy z WOM mogą powodować, że noże się nie włączą lub nie będą prawidłowo odłączać po zakończeniu pracy cięcia.
Krok 1
Zaparkuj kosiarkę Cub Cadet i wyłącz silnik.
Krok 2
Otwórz pokrywę silnika kosiarki Cub Cadet i wyjmij przewód zapłonowy ze świecy zapłonowej z boku zespołu silnika.
Krok 3
Znajdź małą obudowę dzwonka na spodzie silnika Briggs & Stratton Cub Cadet. Ta obudowa jest przeznaczona do sprzęgła WOM. Oczyść sprzęgło WOM za pomocą szczotki drucianej, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, a następnie przetrzyj sprzęgło szmatką.
Krok 4
Znajdź trzy długie, prostokątne gniazda w przystawce PTO kosiarki Cub Cadet. Te szczeliny regulacyjne należy mierzyć za pomocą wskaźnika wypełnienia. Włóż wskaźnik napełniania do pierwszej szczeliny i sprawdź powierzchnię wirnika i twornika. Powinny być one ściśle przylegające do włożonego przyrządu do napełniania. Nie powinno być miejsca na poruszanie się miernika lub mierzenie szczeliny w szczelinie regulacyjnej.
Krok 5
Weź klucz nasadowy i dokręć śrubę w pierwszym gnieździe regulacyjnym, jeśli wskaźnik wypełnienia wykrył, że w gnieździe jest za dużo miejsca. Kontynuuj dokręcanie szczeliny, aż wirnik i zwora będą dociskać do miernika.
Krok 6
Zmierz każde z pozostałych dwóch otworów regulacyjnych kosiarki Cub Cadet i dokręć odpowiednio śruby kluczem nasadowym.
Krok 7
Włóż przewód zapłonowy z powrotem do świecy zapłonowej i ponownie włóż maskę silnika.