Jak rozwiązywać problemy z nowym trymerem sznurkowym Homelite, który się nie uruchamia
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Paliwo bezołowiowe
Dwusuwowa mieszanka olejowa
Śrubokręt
Detergent
Płyn rozruchowy
Środek do czyszczenia gaźnika
Szmata
Szczotka
Używaj wyłącznie świeżo wymieszanego paliwa w maszynce do strun Homelite
W zależności od charakteru problemu i tego, jak nowy jest twój trymer, możesz mieć wadę produkcyjną. Ale trymer do strun może również szybko się zużyć, jeśli nie zostanie odpowiednio utrzymany. Trymer Homelite powinien być regularnie czyszczony i serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. W tych silnikach należy stosować wyłącznie świeżo wymieszane paliwo i dwusuwowy olej. Aby wyodrębnić inne problemy z uruchomieniem, przypisz je do jednego z trzech układów: iskry, sprężania i paliwa.
Krok 1
Wstępnie wymieszaj benzynę bezołowiową z wysokiej jakości olejem do silników dwusuwowych do zatwierdzonego zbiornika paliwa. Użyj proporcji mieszania około 40: 1.
Krok 2
Wciśnij gumową pompkę zastrzykową, zwykle umieszczoną przy zbiorniku paliwa w większości Homelitów, 10 razy. Ustaw ssanie w pozycji całkowicie otwartej.
Krok 3
Spróbuj uruchomić trymer. Jeśli silnik wyskoczy, ustaw ssanie w pozycji półotwartej. Uruchom trymer, niech umrze. Ustaw dławik w pozycji zamkniętej i uruchom trymer. Pozwól mu pracować przez kilka minut przed przycinaniem.
Krok 4
Za pomocą śrubokręta wykręć cztery śruby mocujące na pokrywie filtra powietrza, jeśli trymer się nie uruchomi. Wyjmij filtr powietrza. Oczyść go w ciepłej wodzie z mydłem. Pozwól mu dokładnie wyschnąć przed wymianą.
Krok 5
Ponownie ustaw ssanie w pozycji półotwartej. Spójrz na gaźnik przez otwór filtra powietrza. Spryskaj jednosekundowy podmuch płynu rozruchowego do półotwartej szyjki gaźnika.
Krok 6
Spróbuj uruchomić trymer przy wyłączonym filtrze powietrza i dławiku do połowy otwartym. Jeśli trymer uruchomi się i wypali dużo naprawdę gęstego, białego dymu, powinieneś wyczyścić gaźnik. Prawdopodobnie w gaźniku pozostał wysuszony lub stary gaz.
Krok 7
Spróbuj ponownie uruchomić trymer z filtrem powietrza i dławikiem do połowy otwartym. W momencie, gdy trymer odpali silnik, spryskaj jednosekundową podmuch środka czyszczącego gaźnika w otwartą szyjkę.
Krok 8
Naciśnij do końca przepustnicę i pozwól, aby silnik wypalił wszelkie pozostałości w gaźniku. Uruchom silnik, dopóki dym nie zniknie przed przycinaniem.
Krok 9
Zrzuć cały gaz ze zbiornika do zatwierdzonego pojemnika, jeśli trymer nadal się nie uruchamia. Oczyść zbiornik paliwa szmatką i szczotką. Wyjmij i wymień przewód paliwowy i filtr paliwa. Upewnij się, że zawór zwrotny (mały otwór w dolnej części zbiornika gazu) jest otwarty i nie jest zablokowany.
Krok 10
Wyjmij świecę zapłonową i wymień na nową. Włóż nową świecę zapłonową do gumowego złącza wtykowego. Trzymaj je w pobliżu metalowego punktu na silniku. Pociągnij za linkę rozrusznika i poszukaj iskry na szczelinie.
Krok 11
Zwróć się do profesjonalnego mechanika, aby sprawdzić swój układ zapłonowy, gaźnik i skrzynię korbową, jeśli nadal masz trudności.