Jak podłączyć dwa silniki prędkości

Silniki dwubiegowe wykorzystują przełącznik zorientowany na cewkę o wysokiej lub niskiej prędkości. Jako mechanik jesteś odpowiedzialny za określenie prędkości, przy której silnik ma pracować. Silniki tego typu wykorzystują cewki do wytwarzania dwóch unikalnych pól magnetycznych, generując w ten sposób różne prędkości. Jeśli próbujesz prawidłowo wykonać okablowanie lub stworzyć silnik o dwóch prędkościach, proces jest dość prosty. Należy jednak przestrzegać odpowiednich procedur bezpieczeństwa, ponieważ każda praca z okablowaniem lub elektrycznością może być niebezpieczna.

Ponieważ silnik o dwóch prędkościach wykorzystuje różne cewki do wytwarzania różnych prędkości, zwykle występują dwa przewody wejściowe. W wielu przypadkach cewki o niskiej i wysokiej prędkości dzielą przewód zewnętrzny. Ponadto cewka o niskiej prędkości jest zwykle zasilana czerwonym drutem, a cewka o dużej prędkości jest zasilana czarnym drutem. Ponieważ musisz wybierać pomiędzy prędkościami za pomocą dwubiegowego przełącznika silnika, niemożliwe jest, aby obie cewki jednocześnie były zasilane energią.

Zanim zaczniesz pracę nad jakimkolwiek projektem związanym z elektrycznością, poinformuj ludzi wokół ciebie o tym, co będziesz robić. Silnik, nad którym pracujesz, powinien zostać odłączony lub odłączony przed rozpoczęciem pracy. Aby zachować szczególną ostrożność, możesz wyłączyć zasilanie urządzenia w skrzynce bezpieczników. Używanie rękawic i narzędzi wysokiego napięcia z izolowanymi uchwytami jest również bezpiecznym wyborem dla tego typu projektów.

Aby prawidłowo skonfigurować tego rodzaju okablowanie przełącznika o wysokiej i niskiej wartości, potrzebujesz zasilacza prądu przemiennego, silnika o dwóch prędkościach i przełącznika dwubiegunowego o podwójnym rzucie. Większość przełączników DPDT używa trzech zacisków, ponieważ będzie do nich podłączony szybki, wolny i wspólny przewód. Podłącz przewód między wspólny zacisk zasilacza prądu przemiennego do wspólnego zacisku silnika.

Znajdź czarny przewód zasilający i podłącz go do środkowego zacisku na przełączniku. Następnie użyj czerwonego przewodu, aby podłączyć przełącznik do zacisku niskiej prędkości silnika. Następnie użyj czarnego przewodu, aby podłączyć przełącznik do szybkiego zacisku silnika.

Możesz teraz włączyć zasilanie silnika i sprawdzić, czy przełącznik działa prawidłowo. Silnik powinien pracować z niską prędkością, gdy przełącznik jest obrócony w kierunku zacisku z czerwoną końcówką i z dużą prędkością, gdy jest obrócony w kierunku zacisku z czerwoną opcją. Jeśli tak nie jest, wyłącz zasilanie. Będziesz musiał przełączyć, które przewody prowadzą do poszczególnych zacisków, aby były odpowiednio ułożone.