Dane techniczne silnika Kubota Zb600

Silnik Kubota ZB 600 służy jako generator i do zasilania małych i średnich urządzeń przemysłowych, takich jak poruszający ludzi „próbnik wiśni”. Kubota buduje kompaktowe silniki wysokoprężne i gazowe oraz generatory na arenie międzynarodowej dla przemysłu i przemysłu rolnictwo.

ZB 600 to chłodzony cieczą czterosuwowy silnik wysokoprężny z dwoma cylindrami. Silnik ma otwór i skok 2,83 na 2,76 cala, a całkowita pojemność skokowa wynosi 34,78 cala sześciennego.

Całkowita chwilowa moc wyjściowa wynosi 10,3 kilowata na 3200 obr./min, co odpowiada 13,8 koni mechanicznych. Przerywana moc netto silnika wynosi 9,3 kW na 3200 obr./min, czyli 12,5 koni mechanicznych. Ciągła moc wyjściowa netto wynosi 8,2 kW na 3200 obr / min lub 11 koni mechanicznych.

Silnik Kubota ZB 600 jest wbudowany w serię Grove Manlift, od AMZ36E do AMZ51E. Pojazdy są średniej wielkości, przemysłowymi zbieraczami wiśni służącymi do podnoszenia pracownika do kosza na końcu podnośnika. ZB 600 jest również stosowany w UpRight AB46, innym zbieraczu wiśni z wysięgnikiem sięgającym do wysokości roboczej 52 stóp i 4 cali.

W silniku ZB 600 zastosowano uszczelnienie trzpienia zaworu VSF5, które odmierza olej pod uszczelnieniem w celu smarowania mechanizmu rozrządu. Rozmiary wynoszą 8 na 10,8 mm i 14,2 na 104 mm. Uszczelnienie olejowe tylnego wału korbowego to ST017, o wymiarach 85 na 131 mm i 152 na 15,7 mm.

O-ring silnika Aerospace Standard 568 ma średnicę wewnętrzną 15,54 mm (ID) i przekrój 2,62 x 2,62 mm (C / S4). Zakres odporności na wysokie temperatury dla O-ringu, model AS114, wynosi od -30 stopni Celsjusza do 100 stopni Celsjusza. O-ring jest uszczelką, która tworzy uszczelnienie na interfejsie w dwóch częściach.