Wskazówki dotyczące konserwacji okien skrzyni korbowej

Okna skrzydłowe działają podobnie jak drzwi, a ponieważ wychylają się na zawiasach pionowych, mogą rozwinąć wiele takich samych problemów. Brak wad spowodowanych wadliwą instalacją, większość problemów konserwacyjnych w tych oknach korbowych może być rozwiązana przez właściciela domu. Najczęstsze zaczepki obejmują:

• Słabe smarowanie mechanizmu korbowego
  
• Zanieczyszczenia na torze, po których ślizga się ramię sterujące
  
• Luźne śruby
  

Ponadto, w miarę starzenia się okien skrzydłowych, czasami nie zamykają się tak szczelnie, jak wtedy, gdy były nowe. Zazwyczaj można zatrzymać przeciągi za pomocą usuwanie pogody, ale jeśli mechanizm zatrzasku się poluzuje, istnieje prosta sztuczka, której można użyć do dokręcenia.

Wreszcie, jeśli szkło w oknie skrzynkowym ma pęknięcia lub zmętnienie na skutek kondensacji, zwykle można go wymienić samodzielnie. Może to wymagać pewnego demontażu, ale w większości przypadków nie jest to skomplikowane.

Gdy uruchomienie mechanizmu korbowego wymaga więcej wysiłku, niż zwykle, oznacza to, że nadszedł czas na trochę smaru. Smar litowy lub natryskowy, taki jak WD-40, wykona zadanie - upewnij się, że dysza ma długą rurkę, abyś mógł skoncentrować natrysk tam, gdzie jest to potrzebne. Nałóż smar u podstawy korby i pozwól, aby dostał się stamtąd do kół zębatych. Powinieneś także otworzyć okno i spryskać mechanizm korbowy od zewnątrz, a także na tor, po którym ślizga się ramię sterujące. Kilkakrotnie otwórz i zamknij okno, aby rozprowadzić smar. Jeśli okno nadal trudno jest otworzyć lub zamknąć, poszukaj zanieczyszczeń na szynie wahacza i zeskrob je płaskim śrubokrętem.

Częstym problemem w przypadku często używanych korb okiennych jest to, że uchwyt ślizga się podczas próby otwarcia lub zamknięcia okna. Często można naprawić poślizg za pomocą pliku. Wystarczy poluzować śrubę ustalającą i zdjąć uchwyt, aby odsłonić karbowaną głowicę korbową. Użyj pilnika, aby pogłębić nacięcia na głowie, wymień rączkę i obróć ją. Nie dużo lepiej? Spróbuj ponownie. Kontynuuj wypełnianie, dopóki nie upewnisz się, że strategia nie zadziała, zanim przejdziesz do planu B, który prawdopodobnie zastąpi korbę.

Warstwy farby na starych drewnianych oknach mogą utrudniać ich otwieranie. Czasami musisz wypchnąć okno ręką, zanim mechanizm korbowy zadziała. Usunięcie lub przeszlifowanie farby z pionowych krawędzi ramy i zastąpienie jej jedną warstwą podkładu na bazie szelaku zazwyczaj to rozwiązuje.

Windows może się jednak trzymać z innych powodów. Jeden lub więcej zawiasów może być luźnych lub sama rama okna może spaść z kwadratu. Zwykle można zresetować luźne zawiasy, dokręcając śruby lub zastępując je dłuższymi, ale ponowne ustawienie ramy w ramie jest trudniejsze i zwykle jest zadaniem profesjonalisty.

Jeśli okno obraca się na sworzniach zawiasów, wypróbuj ten sposób, aby go wyprostować: Zamknij okno i zwróć uwagę na różnicę w odstępie między oknem a ramą na górze i na dole okna. Celem jest dostosowanie odstępu, aby okno było wyrównane z ramą, i możesz to zrobić, przesuwając wspornik, który trzyma kołek na górnej lub dolnej ramie, ale nie oba. Odkręć śruby mocujące wspornik, a następnie uderz młotkiem w kierunku ramy lub od niej. Wywierć nowe otwory pilotujące, zresetuj śruby i gotowe.

Okna drewniane mają tendencję do wypaczania w miarę starzenia się, a nawet okna winylowe mogą nieco stracić swój kształt. Kiedy okno nie zamyka się całkowicie, powietrze przechodzące przez szczelinę powoduje, że pomieszczenie jest zimniejsze i tworzy się kondensacja, która pogarsza wypaczenie. The raison d'être usuwania pogody ma na celu zlikwidowanie luk i zapobieganie przeciągom, więc nie bądź ostrożny w używaniu go. Jednak w zależności od stylu mechanizmu zatrzaskowego prosta regulacja może osiągnąć ten sam cel.

Jeśli zaczep zatrzaskowy jest przymocowany do zewnętrznej krawędzi okna, otwórz okno, aby uzyskać do niego dostęp z zewnątrz. Odkręć śruby i zdejmij zatrzask, a następnie wypełnij otwory na śruby kitem epoksydowym. Gdy szpachla jest twarda, należy ponownie ustawić zapadkę, wywiercić nowe otwory na śruby i zresetować śruby.

A może hak zatrzaskowy jest przymocowany do wnętrza okna i nie do końca łączy się z zatrzaskiem. Jeśli tak, wyjmij go, umieść podkładkę kartonową za nim, aby przesunąć go bliżej zatrzasku, i zresetuj śruby.

Zazwyczaj można usunąć szkło z ram okiennych skrzydła, podważając ograniczniki przymocowane do wnętrza ramy i wypychając szkło z zewnątrz. W przypadku pęknięcia szkła należy położyć taśmę klejącą na szybie, aby zapobiec rozbiciu szkła, i nosić przy tym rękawice ochronne i okulary ochronne. W większości przypadków bezpieczniej i łatwiej jest wymienić szybę, jeśli zdejmiesz całą ramę okna i wykonasz pracę w warsztacie.

Procedura demontażu okna różni się w zależności od modelu, ale w większości przypadków można odhaczyć drążek sterujący, otwierając okno do punktu, w którym pręt wysuwa się przez szczelinę w szynie. Po uwolnieniu pręta odkręć zawiasy lub uchwyty sworznia zawiasu na ramie skrzydła i wyjmij okno. Dobrze jest znaleźć pomocnika do tej pracy, zwłaszcza jeśli szkło pęknie. Niech jedna osoba przytrzyma okno, a druga usunie sprzęt.

Oczywiście zawsze trzeba wymienić pęknięte szkło, to samo dotyczy szkła dwuszybowego lub potrójnego, które stało się mętne. To zmętnienie zdarza się, ponieważ wilgoć i kondensacja przedostały się między uszczelnione szyby. Nie można oddzielić szyb, aby wilgoć się rozproszyła, więc jedyną inną opcją jest zakup nowego szkła. Nowe termopany można zamówić u producenta okien lub skonsultować się ze specjalistą od wymiany szyb.

Po resetowanie nowej szyby i wymieniając ograniczniki, aby go zabezpieczyć, dobrze jest uszczelnić krawędzie silikonowym uszczelnieniem. Pomaga uszczelnić wilgoć i zapobiegnie zmętnieniu i uszkodzeniu ramy okna.