My Cub Cadet RZT 50 Zero Turn nie uruchamia się

Kosiarka Cub Cadet RZT 50 o zerowym promieniu skrętu ma tę zaletę, że kosi trudne trawniki ze względu na swoją zwrotność. Jednak RZT 50 nie może przeciąć jednego źdźbła trawy, jeśli się nie uruchomi. Podczas gdy problemy z uruchomieniem mogą wynikać z silnika, istnieją inne problemy z bezpieczeństwem i zapłonem, które należy wziąć pod uwagę, jeśli RZT 50 nie chce się uruchomić.

Cub Cadet RZT 50 jest wyposażony w system blokady bezpieczeństwa, który zapobiega ruszaniu się maszyny, jeśli kosiarka nie znajduje się w bezpiecznej pozycji. System blokady bezpieczeństwa wymaga przesunięcia dźwigni sterowania prawą i lewą stroną do oporu do pozycji neutralnej. WOM, który steruje nożem tnącym, musi znajdować się w pozycji „wyłączony” lub wyłączony. RZT 50 również nie uruchomi się, jeśli operatora nie ma na fotelu operatora. Jeśli przerwa postojowa nie zostanie włączona, a operator opuści fotel, kosiarka RZT zatrzyma się.

RZT nie uruchomi się, jeśli elementy sterujące deski rozdzielczej nie będą w odpowiedniej konfiguracji przed włączeniem zapłonu. Przerwa w parkowaniu musi być włączona. Kontrola przepustnicy musi znajdować się pomiędzy pozycjami „powolną” i „szybką”. Jeśli silnik nie jest jeszcze rozgrzany, należy ustawić dźwignię ssania do końca w pozycji pełnego ssania.

Pusty lub prawie pusty zbiornik paliwa nie zapewnia wystarczającej ilości paliwa do spalania, co zapobiega uruchomieniu silnika. Jeśli RZT 50 znajduje się na zboczu, paliwo może być w kierunku tylnej części zbiornika, która nie osiągnie linii startera gaźnika podczas uruchamiania. Upewnij się również, że paliwo nie ma więcej niż 30 dni. W przeciwnym razie stare paliwo zacznie się rozkładać i wprowadzać osady, które zatykają układ paliwowy.

Zużyte baterie mogą również uniemożliwić uruchomienie RZT 50. Sprawdź akumulator, aby sprawdzić, czy jest w pełni naładowany. Zapoznaj się z instrukcją obsługi baterii, aby określić jej żywotność; mogą z czasem utracić zdolność do utrzymywania ładunku. Jeśli akumulator jest w pełni naładowany, ale nadal występują problemy z uruchomieniem, sprawdź zaciski akumulatora pod kątem korozji. Oczyść je sztywną szczotką drucianą i sodą oczyszczoną. Sprawdź także, czy przewody akumulatora nie są uszkodzone lub czy są w niewłaściwej pozycji. Czerwony przewód powinien znajdować się na dodatnim biegunie, jak oznaczono znakiem „+”, natomiast czarny przewód ujemny powinien znajdować się na biegunie ujemnym.