Głowica zraszacza orbit nie będzie się obracać

Obrotowe głowice tryskaczy nadają się do podlewania trawników o dużych powierzchniach lub ogrodach, które wymagają rutynowego nawadniania. Ale obracające się głowice tryskaczy są bardziej podatne na problemy, ponieważ zawierają najbardziej ruchome części każdego rodzaju zraszaczy. Obracające się tryskacze wykorzystują ciśnienie wody do przemieszczania szeregu małych kół zębatych wewnątrz korpusu zraszacza. Kiedy zraszacz zostanie zatkany lub uszkodzony, może przestać działać poprawnie. Zrozumienie przyczyn tych problemów pomoże zdiagnozować i naprawić tryskacze.

Prawie wszystkie tryskacze zawierają mały plastikowy filtr. Ten filtr jest dostępny po odkręceniu dyszy. Plastikowy ekran filtruje brud i inne zanieczyszczenia, które mogłyby zatkać dyszę zraszacza. Kiedy filtr staje się brudny, znacznie spowalnia przepływ wody, a także obrót głowy. Szorowanie filtra nylonową szczotką usunie brud i wyczyści wydajność.

Głowice tryskaczy są zwykle wykonane z tworzywa sztucznego lub kombinacji mosiądzu i tworzywa sztucznego. Materiały te mogą się wyginać, zginać i pękać, gdy przejedzie kosiarka lub samochód. Po zraszaniu tryskacz może ściśnąć sprężynę w środku, co może zatrzymać obrót głowicy. Rozbite zraszacze również nie wyskakują poprawnie, co prowadzi do problemów z równomiernym pokryciem wody. Uszkodzoną głowicę zraszacza należy wymienić na nową.

Zraszacze wynurzalne, w tym obrotowe głowice, wykorzystują ciśnienie wody, aby podnieść dyszę z ziemi. Małe kawałki piasku lub żwiru mogą utknąć między wewnętrzną rurką zasilającą a zewnętrzną częścią korpusu zraszacza. Kiedy tak się dzieje, tarcie może z czasem narastać i powodować blizny na zewnątrz rurki zasilającej. W końcu głowica przestanie się obracać, ponieważ tarcie uniemożliwia swobodny ruch rur. Gdy tak się stanie, cały tryskacz musi zostać wymieniony.

Obracające się głowice tryskaczy zawierają wiele małych kół zębatych. Te koła zębate muszą być nasmarowane, aby mogły się swobodnie poruszać. W większości przypadków woda jest środkiem smarnym. Ale niektóre głowice tryskaczy zawierają w środku niewielką ilość oleju, który smaruje przekładnie. Jeśli olej wyschnie lub wycieka, może to spowodować uszkodzenie wewnętrznych kół zębatych, a ruch obrotowy przestanie działać. Ponieważ tryskacze tego typu mają uszczelnione obudowy, konieczna będzie wymiana całego tryskacza, jeśli przyczyną będzie nieprawidłowe smarowanie.