Demontaż sprzęgła piły łańcuchowej Stihl

Sprzęgło piły łańcuchowej Stihl działa w procesie zwanym siłą odśrodkową. Gdy sprzęgło osiągnie określoną prędkość, siła zewnętrzna rozszerza klocki sprzęgła, które sprzęgają bęben sprzęgła i zębatkę, obracając łańcuch. Usunięcie sprzęgła piłą łańcuchową Stihl należy wykonać, jeśli zauważysz odgłosy szlifowania lub zauważysz, że zużywasz łańcuchy szybciej niż zwykle.

Demontaż sprzęgła wymaga kilku specjalistycznych narzędzi: gumowego narzędzia zatrzymującego tłok i okrągłego elementu, zwanego narzędzie do demontażu sprzęgła, które pasuje do sprzęgła i umożliwia obracanie piasty sprzęgła bez uszkodzenia sprzęgło. Podczas gdy niektóre miejsca mogą zalecać blokowanie tłoka kawałkiem liny rozrusznika, jeśli tak nie jest wstawiony, gdy tłok jest w swoim ruchu do góry, możesz wepchnąć linę do portu wylotowego tłumik. Jeżeli lina utknie w otworze wylotowym, możesz uszkodzić cylinder, tłok i otwór wylotowy. O wiele taniej jest zamówić specjalne narzędzie zatrzymujące od Stihl. Potrzebny będzie również klucz, klucz nasadowy, śrubokręt i uniwersalny smar silnikowy.

Po zablokowaniu tłoka będziesz mógł obracać sprzęgło bez obracania wału korbowego. W pilarkach Stihl bęben sprzęgła i zębatka znajdują się nad zespołem sprzęgła, dlatego trzeba je zdjąć, aby zdjąć sprzęgło. Narzędzie do demontażu sprzęgła dokładnie przylega do zewnętrznego pierścienia sprzęgła i umożliwia jego delikatne ściągnięcie, ponieważ zapobiega obracaniu się sprzęgła podczas jego zdejmowania. Sprzęgła Stihl wykorzystują przeciwnakrętkę na nakrętce, więc aby zdjąć sprzęgło, należy obrócić narzędzie sprzęgła zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przeciwnie do większości śrub. Nie używaj żadnych młotków ani stempli, aby próbować uwolnić sprzęgło z wału korbowego, ponieważ możesz uszkodzić wał korbowy i silnik.

Gdy zespół sprzęgła jest wolny od wału korbowego, możesz oddzielić sprężyny sprzęgła i szczęki sprzęgła od ich otworów mocujących. Stihl produkuje specjalny metalowy hak do sprężyn, ale jeśli jesteś ostrożny, możesz użyć śrubokręta, aby klinować sprężyny z ich haków mocujących. Upewnij się, że nosisz okulary ochronne, ponieważ sprężyny te mogą niespodziewanie odlecieć i spowodować obrażenia. Klocki sprzęgła można oderwać za pomocą klucza za pomocą szczelin ustalających.

Montaż sprzęgła powinien zawsze odbywać się w odwrotnej kolejności podczas demontażu i demontażu. Szczęki sprzęgła muszą pasować do otworów przytrzymujących. Sprężyny sprzęgła należy zgiąć na miejscu. Zespół sprzęgła będzie musiał być zakotwiczony na wale korbowym za pomocą narzędzia do zdejmowania sprzęgła i wkręcania śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Łożysko igiełkowe będzie również wymagało pokrycia uniwersalnym smarem silnikowym, aby zapewnić, że zbyt duże tarcie nie spowoduje przegrzania części sprzęgła. Bęben sprzęgła, zębatka i podkładka będą pasowały na górze zespołu sprzęgła. Pamiętaj, aby ostrożnie usunąć narzędzie zatrzymujące tłok przed ponownym uruchomieniem silnika.