Przycisk gruntowania piły łańcuchowej nie wypełnia się

Przycisk zalewania lub żarówka piły łańcuchowej zasysa paliwo ze zbiornika do gaźnika za pomocą ssania. To zasysanie doprowadza wystarczającą ilość gazu do gaźnika i cylindra, aby uruchomić silnik. Bez tego przycisku gaźnik nie byłby w stanie zebrać wystarczającej ilości paliwa, aby skrzynia korbowa mogła poruszać się wystarczająco szybko, aby wystrzelić niezbędną iskrę.

Kiedy gaz opuszcza zbiornik paliwa, wchodzi do węża z tworzywa sztucznego, który łączy zbiornik z gaźnikiem. Kolejny przewód paliwowy sprowadza niewykorzystane paliwo z powrotem do zbiornika. Żarówka do gruntowania znajduje się w środku tej linii powrotnej na większości pił łańcuchowych. Brud i inne zanieczyszczenia paliwowe mogą zatkać te węże, przez co niewystarczająca ilość paliwa może przepłynąć przez węże, powodując, że przycisk napełniania nie zapełni się. Przewody paliwowe należy wymieniać sezonowo lub częściej, jeśli są używane w brudnych, zapylonych warunkach.

Inną przyczyną problemów z wypełnianiem podkładu może być sama żarówka. Małe perforacje na gumie mogą wtryskiwać wystarczającą ilość powietrza do układu paliwowego, aby zbyt słabo ssać. Wyjmij żarówkę z silnika i dokładnie sprawdź, czy nie ma w niej małych otworów lub śladów przebicia. Wymień zużyte lub popękane żarówki. Sprawdź również punkty na spodzie żarówki. Te dwa otwory mogą się również zatkać lub zostać zablokowane przez brud w paliwie.

Węże paliwowe łączą się z dwoma złączami kolankowymi gaźnika. Węże te mogą zostać zerwane z siedzeń w wyniku wielu wypadków. Linie te mogą z czasem poluzować się, gdy wąż się nagrzewa, rozszerza, chłodzi i kurczy, powodując wyciek powietrza do układu i zbyt słabe ssanie. Sprawdź połączenia przewodów paliwowych z gaźnikiem. Użyj płynu do tłoczenia, aby zapewnić hermetyczne uszczelnienie, gdy przewody zostaną wepchnięte na złącza gaźnika.

Gaźnik w większości pił łańcuchowych użyje zestawu membran, które pomogą wciągnąć paliwo do gaźnika, wymieszać i zmierzyć i wysłać do cylindra. Membrany te stopniowo się zużyją po wielokrotnym nagrzewaniu i chłodzeniu. Gdy te membrany zaczną płynąć, wypaczą się pod ciśnieniem i nie będą już dostarczać paliwa do gaźnika, co może spowodować, że przycisk napełniania przestanie się napełniać. Membrany gaźnika powinny zostać wymienione przez specjalistę.