Zalecane nachylenie podjazdu

Jedną z najważniejszych części rozwoju witryny jest klasyfikacja do drenażu. Podjazdy przecinają chodniki publiczne i przecinają się z ruchem, dlatego stoki podjazdów muszą skutecznie osuszać i umożliwiać bezpieczną jazdę bez ingerencji w sąsiednie miejsca. Każda jurysdykcja ma szczególne wymagania dotyczące prac w terenie, takie jak podjazdy, ale w większości sytuacji obowiązuje kilka ogólnych zaleceń dotyczących stoków.

Jednym z kluczowych czynników w projektowaniu podjazdu jest stopień nachylenia. Podjazdy muszą spuszczać wodę, aby uniknąć pogorszenia, ale strome wzniesienia są trudne do prowadzenia. Zalecenia dotyczące minimalnego i maksymalnego nachylenia mogą się zmieniać w zależności od lokalizacji. W pagórkowatych lokalizacjach może być konieczne dostosowanie się do bardziej stromych zboczy, a zimne, zaśnieżone klimaty wymagają bardziej płaskich wzniesień z powodu oblodzonych warunków. Wytyczne powinny wynosić nie więcej niż 4 cale wody na powierzchni dłużej niż 15 minut po deszczu.

Zewnętrzne utwardzone powierzchnie powinny być nachylone z nachyleniem wynoszącym co najmniej 2 procent lub wzrostem o 2 stopy powyżej 100 stóp. Niższe zbocza o 1 procent lub 1 stopa wznoszą się na 100 stóp, mogą być dopuszczalne, ale w miejscach o silnych opadach odpływ spływa powoli i istnieje większe prawdopodobieństwo gromadzenia się. Maksymalna ocena dla podjazdu wynosi 25 procent lub 25 stóp wzrostu na 100 stóp. Strefy przejściowe są zalecane na stromych podjazdach.

Zazwyczaj podjazdy spływają w kierunku łabędzi lub rynien, wymagających krzyżowego lub podwójnego zbocza, gdzie woda spływa w dwóch kierunkach. Najczęstszym wzorem drenażu dla podjazdów z krawężnikami i rynnami jest korona, gdzie woda jest kierowana zarówno na boki, jak i na dół. Odwadnianie doliny jest najczęściej stosowane do asfaltu; woda jest odprowadzana w kierunku centrum i z górki. Nie jest to zalecane, gdy podjazdy przecinają publiczny chodnik. Nachylenie poprzeczne powinno spływać z nachyleniem minimum 2 procent.

Tam, gdzie zbocza są bardziej strome niż 12 procent lub pojazdy są nisko nad ziemią, strefa przejściowa może być konieczna. Stoki są moderowane do mniej stromego stoku na kilka stóp w strefie przejściowej. W sąsiedztwie garażu znajduje się inne miejsce, w którym należy zmniejszyć strome zbocza. Krytyczne przejście ma miejsce, gdy podjazd przecina chodnik publiczny. Skontaktuj się z lokalnymi władzami, aby uzyskać szczegółowe wymagania dotyczące zjazdu na zbocze podjazdu.