Co się stanie, jeśli odłączę rdzeń nagrzewnicy?

Możesz myśleć o rdzeniu nagrzewnicy swojego samochodu jak o chłodnicy na biegu wstecznym. Rdzeń nagrzewnicy pojazdu przenosi gorący płyn chłodzący silnik i wykorzystuje powietrze do usunięcia części energii płynu chłodzącego, aby rozproszyć go w ruchomym strumieniu powietrza, podobnie jak chłodnica. Jednak podstawowym zadaniem rdzenia nagrzewnicy jest podgrzewanie przepływającego przez nią powietrza zamiast chłodzenia płynu w jego rurkach. Jeśli wycieknie rdzeń, odłączenie go jest najlepszym sposobem zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym przez wodę, dopóki nie będzie można go wymienić lub naprawić.

Pierwszą i najbardziej oczywistą konsekwencją odłączenia rdzenia nagrzewnicy samochodu jest to, że nagrzewnica nie będzie działać. Brak chłodziwa wchodzącego do rdzenia oznacza brak gorącego powietrza wydobywającego się z otworów wentylacyjnych.

Odłącz przewody prowadzące do i od rdzenia nagrzewnicy, uruchom silnik, a powody powstania obejścia stają się natychmiast oczywiste. Pompa wodna będzie nadal wysyłać stały strumień chłodziwa do rdzenia, który będzie rozpryskiwał się po całej komorze silnika. Szybkim rozwiązaniem jest włożenie kawałka metalowej rurki do końców rur wejściowych / wyjściowych płynu chłodzącego, łącząc je ze sobą, tworząc dużą rurkę obejściową. Możesz przymocować rury do silnika za pomocą zamka błyskawicznego, ale możesz rozważyć przecięcie rurki wyjściowej rdzenia i podłączenie jej bezpośrednio do wylotu rdzenia nagrzewnicy pompy wodnej.

Szanse są całkiem dobre, że odłączyłeś rdzeń nagrzewnicy, ponieważ wystąpił wyciek. W takim przypadku lepiej jest usunąć rdzeń i naprawić lub wymienić go niż pozostawić na stałe odłączony. Naprawienie rdzenia jest prawdopodobnie tańsze niż jego wymiana, a pozostawienie rdzenia nagrzewnicy pustego przez długi czas pozwoli korozji na zjedzenie wszystkiego, co z niego pozostało. Jeśli z jakiegoś powodu odłączysz rdzeń grzejnika, który nie spowodował przecieku, wypełnij go środkiem zapobiegającym zamarzaniu i zakryj końce zapasowym kawałkiem rurki, aby zapobiec korozji.

Kierowcy często decydują się na usunięcie swoich rdzeni grzewczych i systemów klimatyzacyjnych w imię oszczędności masy. Jest to całkowicie poprawny mod, jeśli Twój samochód nigdy nie opuszcza listwy hamulca - w końcu pełny system ogrzewania / klimatyzacji może z łatwością dodać 80 do 100 funtów z przodu samochodu - ale bądź realistyczny, zanim zdejmiesz samochód z samochodu muszla. W przeciwieństwie do ciężkiego układu klimatyzacji, wypełniony płynem chłodzącym rdzeń nagrzewnicy i silnik dmuchawy dodają tylko 15 do 20 funtów do samochodu i nie pobierają żadnej mocy z silnika. Nawet środkowa Floryda ma swój udział w 20-stopniowych nocach, a ten 0,01 sekundy ogolisz Czas 1/4 mil nie wydaje się tego wart, gdy zdasz sobie sprawę, że nie możesz się zmienić, ponieważ nie czujesz swojego palce