Jakiego rodzaju oleju używasz w odśnieżarce Toro?
Linia odśnieżarek Power Clear firmy Toro obejmuje 11 modeli zaprojektowanych do użytku domowego po średnich i ciężkich opadach śniegu. Są to maszyny napędzane benzyną, dostępne zarówno w modelach jedno-, jak i dwustopniowych. Jednostopniowy jest zalecany do usuwania małych i średnich powierzchni z betonu lub asfaltu, w których śnieg jest lekki i puszysty i nie przekracza sześciu cali głębokości. Modele dwustopniowe są przeznaczone do większych powierzchni o mieszanych powierzchniach, takich jak beton i żwir, oraz tam, gdzie opady śniegu są mokre i ciężkie, a głębokość ponad sześć cali. Toro zaleca ten sam gatunek oleju i lepkość dla wszystkich czterosuwowych odśnieżarek Power Clear. W modelach dwusuwowych do smarowania stosuje się mieszaninę olej / gaz.
Power Clear 180 (model 38272) wykorzystuje standardowy olej motoryzacyjny 10W30 lub olej syntetyczny 5W30. Jego maksymalna pojemność wlewu oleju wynosi 12 uncji.
Power Clear 201 i Power Clear 221Q (modele 38587 i 38583) to modele dwusuwowe, które wymagają mieszanki 50: 1 zwykłej benzyny bezołowiowej z olejem 2-cyklowym marki Toro lub równoważnym wysokiej jakości, 2-cyklowym certyfikatem NMMA TCW III olej.
Power Clear 421 i 421Q (modele 38453 i 38588) używają standardowego oleju samochodowego 10W30 lub syntetycznego 5W30. Maksymalna pojemność wlewu oleju obu modeli wynosi 20 uncji.
Power Clear 722 i 726 (modele 38608 i 38614) używają standardowego oleju samochodowego 10W30 lub syntetycznego 5W30. Maksymalna pojemność wlewu oleju obu modeli wynosi 20 uncji.
Power Clear 826 i 828 (modele 38614 i 38634) używają standardowego oleju samochodowego 10W30 lub syntetycznego 5W30. Maksymalna pojemność wlewu oleju obu modeli wynosi 20 uncji.
Power Clear 1028 i 1128 (modele 38644 i 38654) używają standardowego oleju samochodowego 10W30 lub syntetycznego 5W30. Maksymalna pojemność wlewu oleju obu modeli wynosi 28 uncji.
Gus Stephens pisał o lotnictwie, motoryzacji i technologii domowej od 15 lat. Jego artykuły pojawiły się w głównych drukarniach, takich jak „Popular Mechanics” i „Invention & Technology”. Po drodze Gus zdobył tytuł licencjata w dziedzinie komunikacji. Jeśli leci, jeździ lub po prostu siedzi na biurku i mruga, prawdopodobnie to naprawił.