Co zrobić, gdy przycinarka do chwastów nie działa

Przycinarki do chwastów są prostymi, dwusuwowymi silnikami, które napędzają ostrze lub szpulę sznurka do cięcia trawy na małych obszarach i do czyszczenia narożników w projektach krajobrazowych. Przy odpowiednim rodzaju konserwacji trymer do chwastów łatwo utrzymać w dobrym stanie. Gdy podkaszarka nie będzie działać, wykonaj podstawowe kroki rozwiązywania problemów, aby ponownie uruchomić.

Sprawdź, czy gaz w twoim zjadaczu chwastów jest napełniony do odpowiedniego poziomu i jest świeży. Stare paliwo jest częstym problemem w przycinarkach do chwastów. Gdy trymer do chwastów jest przechowywany przez długi czas, benzyna się zepsuje. Jeśli paliwo było w zbiorniku przez kilka miesięcy, wymień je na świeże. Jeśli masz trawkę, w której paliwo i olej muszą być mieszane, upewnij się, że mieszanka nie jest zbyt ciężka. Postępuj zgodnie z instrukcjami na zbiorniku oleju silnikowego, aby uzyskać odpowiednią mieszankę. Nie mieszaj więcej niż będziesz w stanie zużyć w ciągu 30 dni.

Wyreguluj gaźnik, jeśli silnik wyłączy się na biegu jałowym lub przy dużej prędkości. Poszukaj dwóch małych śrub w gaźniku przycinarki do trawników, który ma otwór na śrubokręt z płaską główką. Jedna śruba będzie oznaczona literą H dla wysokiej prędkości, a druga będzie oznaczona literą L dla niskiej prędkości. Górna śruba reguluje mieszankę paliwową podaną, gdy trymer pracuje z najwyższą prędkością, a dolna śruba kontroluje mieszankę paliwową na biegu jałowym. Aby wyregulować śrubę L, uruchom podkaszarkę i przekręć śrubę w lewo, aż prędkość silnika spadnie. Zrób to ponownie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zapamiętaj te dwa punkty i ustaw śrubę tak, aby znajdowała się gdzieś pomiędzy dwoma skrajnościami. Wyreguluj śrubę H w ten sam sposób. Zapewni to poprawność mieszanki paliwowej silnika, tak aby nadmiar powietrza lub nadmiar paliwa nie spowodował wyłączenia silnika.

Upewnij się, że dławik znajduje się we właściwej pozycji podczas pracy trymera. Dławik dostarcza paliwo do silnika, aby wspomóc proces rozruchu, gdy trymer jest zimny. Podczas uruchamiania dławik musi znajdować się w najwyższej pozycji lub pełny dławik. Gdy silnik próbuje uruchomić, dławik należy ustawić w położeniu połowy dławika, a następnie całkowicie rozłączyć po uruchomieniu silnika. Trzymanie dławika w wysokiej pozycji podczas pracy trymera spowoduje jego odcięcie. Jeśli masz wadliwy dławik, który łatwo się porusza lub utknął w pełnej pozycji, nie będziesz w stanie prawidłowo uruchomić podkaszarki i będziesz musiał wymienić komponent.