Jak naprawić biegnącą lub przeciekającą toaletę?

Nie chcesz zatrudniać hydraulika do prostego problemu związanego z majsterkowaniem, a przeciekająca toaleta najczęściej pasuje do tego opisu. W większości przypadków możesz naprawić sytuację, sięgając do zbiornika toalety i dokonując kilku korekt, i tylko rzadko trzeba robić coś bardziej drastycznego, jak dokręcanie śrub w zbiorniku toalety lub wyciąganie toalety. Nawet jeśli czujesz się przewrażliwiony wokół toalet, niewiele czynności związanych z naprawą toalety (bez wyjęcia toalety) jest nawet odrażających.

Toalety, podobnie jak samochody, są dostępne w różnych modelach, ale wszystkie działają w zasadzie w ten sam sposób, spełniając wspólną funkcję. Wszystkie mają zawór napełniający do napełniania zbiornika wodą i mają zawór spłukujący, który uwalnia wodę do miski, gdy aktywujesz ją, pociągając za uchwyt lub naciskając przycisk. Te dwa mechanizmy, które są dalekie od biznesowego końca toalety, są odpowiedzialne za większość objawów nieszczelności w toalecie.

Przerywana praca zaworu napełniającego lub przepłukiwanie widmowe

Jeśli twój zawór napełniania toalety obudzi cię w środku nocy przez nagłe włączenie, masz przypadek Usługi mechaniczne Crawford woła zaczerwienienie ducha. To ulubiony termin w leksykonie hydraulików, ponieważ jest tak powszechny.

Problem polega na tym, że klapka, która jest częścią zaworu spłukującego, nie zapewnia niezawodnego uszczelnienia, a dzieje się tak zwykle dlatego, że klapka jest zużyta i wymaga wymiany. Jeśli twoja toaleta ma? kanister zamiast klapy używana jest uszczelka na dole. Prostym sposobem na sprawdzenie nieszczelności klapy lub uszczelnienia kanistra jest umieszczenie barwnika spożywczego w zbiorniku, odczekanie kilku godzin bez spłukiwania toalety i sprawdzenie, czy woda w misce zmienia kolor na ten sam.

Wymiana klapy lub uszczelnienie kanistra jest łatwe do zrobienia. Aby wymienić klapkę, wystarczy odczepić ją z łańcuszka, wyciągnąć lub zsunąć z rury przelewowej i zamontować identyczną lub uniwersalna klapa, który pasuje do większości toalet. Aby wymienić uszczelkę kanistra, wyjmij kanister, ściągnij gumową uszczelkę z dna i zainstaluj nową. W rzadkich przypadkach, które nie zatrzymają wycieku, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić cały zawór spłukujący, co polega na wyjęciu zbiornika z muszli klozetowej.

Toaleta działa cały czas

Kiedy zawór napełniający w ogóle się nie wyłącza, masz uruchomioną toaletę. W większości przypadków zawór napełniający będzie częściowo zamknięty, więc woda nie płynie z pełną siłą, ale nadal może marnować kilka galonów wody na godzinę, więc należy to naprawić jak najszybciej.

Winowajcą może być klapa lub uszczelka kanistra, która może wymagać wymiany, ale problem może być jeszcze prostszy. Łańcuch trzymający klapkę lub kanister do uchwytu spłukiwania może być zbyt krótki, co uniemożliwia osadzenie klapy lub kanistra na zaworze spłukującym i wykonanie wodoszczelnego uszczelnienia. Jeśli tak jest, wszystko, co musisz zrobić, aby naprawić przeciekającą toaletę, to wydłużyć łańcuch o kilka nacięć.

Inną możliwą przyczyną jest zablokowany zawór napełniający lub nieprawidłowe działanie, przez co nie odcina wody. Pływak zaworu napełniania (część, która unosi się wraz z wodą w zbiorniku i ostatecznie zamyka zawór napełniania) może utknąć na wale zaworu, a czasami zawór po prostu przestaje działać. W obu przypadkach szybka wymiana całego zaworu napełniającego jest łatwym rozwiązaniem.

Przepełnienie zbiornika toalety

Zawór napełniający może również powodować uruchamianie toalety, ponieważ gdy nie jest odpowiednio wyregulowany, zbiornik się przepełnia, a nadmiar wody przelewa się do rurki przelewowej. Łatwo zauważyć, że tak się dzieje. Jeśli masz stary zawór napełniający w stylu kurka kulowego, odkręć kulkę, aby wydłużyć zworę lub wygnij ją, aby kula osadziła się głębiej w zbiorniku. Aby dostosować Mistrz płynów kubkowy zawór napełniający, wydłuż pręt łączący pływak z zaworem, odczepiając go lub odkręcając nakrętkę na górze śrubokrętem.

Zawory napełniające często mają śrubę regulacyjną na górze korpusu zaworu i można ją zwiększyć czułość zaworu i spraw, aby zawór zamknął się wcześniej, przekręcając tę ​​śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą Śrubokręt. Czasami jednak zawór jest po prostu zużyty i wymaga wymiany. Na szczęście jest to praca typu „zrób to sam”, która składa się z ośmiu łatwych kroków, zgodnie z Sansone, a zawory zamienne są niedrogie.

Cieknący zbiornik klozetowy

Cieknąca toaleta może kapać na podłogę pod zbiornikiem, a kiedy tak się dzieje, zwykle dzieje się tak dlatego, że śruby zbiornika toalety są poluzowane lub uszczelki wokół nich zawodzą. Najpierw spróbuj dokręcić śruby śrubokrętem, a jeśli to nie zatrzyma wycieku, opróżnij zbiornik, odkręć każdą śrubę i załóż gumową uszczelkę wokół głowicy. Możesz ponownie użyć śrub, ale prawdopodobnie dobrym pomysłem jest również ich wymiana.

Jeśli zbiornik nadal przecieka, poszukaj śladów pęknięć włoskowatych, a jeśli je znajdziesz, wymień zbiornik lub całą toaletę. Jeśli nie widzisz żadnych śladów pęknięcia, następną rzeczą do zrobienia jest wyjęcie zbiornika z miski i wymiana gumowej uszczelki między nimi, zwanej podkładką spud.

Woda wokół toalety

Jeśli widzisz wodę na podłodze wokół dna toalety, oznacza to, że woskowy pierścień przecieka i chociaż przyczyn może być kilka, zawsze należy usunąć toaletę. Jeśli jesteś wrażliwy, to jest naprawa toalety, której chcesz uniknąć, ponieważ będzie źle, chociaż nie w sposób, w jaki się spodziewasz. Zeskrobywanie starego wosku niekoniecznie jest niehigieniczne, chociaż zdecydowanie chcesz nosić rękawiczki, ponieważ jest to brudna praca.

Jest dobry powód, aby wezwać hydraulika, jeśli sprawy dojdą do tego punktu, nawet jeśli nie jesteś przewrażliwiony. Pierścień woskowy może przeciekać, ponieważ dno toalety jest zbyt daleko od kołnierz toaletowy, czyli mocowanie, które przytrzymuje toaletę do podłogi. Łatwo to naprawić, ale możliwe jest również, że kołnierz jest skorodowany i wymaga naprawy lub wymiany. Często jest to praca dla kogoś z odpowiednimi narzędziami i know-how, zwłaszcza dla: Magazyn hydraulików wskazuje, czy kołnierz jest z żeliwa.