8 wskazówek dotyczących konserwacji bram garażowych, które powinieneś wiedzieć

Jeśli nie masz zwyczaju robić drzwi garażowe konserwacji, oto kilka rzeczy, które mogą się zdarzyć: Twoje drzwi mogą otworzyć się lub zamknąć w połowie drogi i utknąć, zostawiając samochód na podjeździe. Drzwi mogą otwierać się nierówno i zużywać się otwieracz bramy garażowej. A co ważniejsze, czujniki bezpieczeństwa mogą ulec awarii, a drzwi mogą się zamknąć, gdy pod nimi stoi dziecko lub zwierzę.

Właściciele domów nie mogą samodzielnie naprawiać wszystkich ruchomych części bramy garażowej, ale przy odpowiedniej konserwacji bramy garażowej naprawy nie powinny być potrzebne zbyt często. Naprawa bram garażowych niekoniecznie wykracza poza możliwości majsterkowicza, majsterkowicza, ale w rzeczywistości może być dość niebezpieczne. Niektóre ruchome części bramy garażowej są mocno napięte, a jeśli coś wyskoczy, gdy poluzujesz niewłaściwą nakrętkę, możesz skończyć z poważnymi obrażeniami.

Konserwacja bramy garażowej nie zajmuje dużo czasu, a im częściej to robisz, tym lepiej będzie działać Twoja brama. Zrób to co miesiąc, szczególnie w mroźne zimowe miesiące, kiedy deszcz, śnieg i lód powodują największe uszkodzenia metalowych elementów.

1. Sprawdź równowagę drzwi

Jest to jedna z najważniejszych wskazówek dotyczących konserwacji drzwi garażowych, która może pomóc w zdiagnozowaniu zużycia lub uszkodzenia sprężyn lub kabli drzwi garażowych. Zamknij drzwi, odłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych, pociągając za linkę odblokowania awaryjnego, i ręcznie unieś drzwi do pozycji półotwartej. Kiedy go puścisz, powinien pozostać tam, gdzie jest (jest OK, jeśli obniży się o mniej niż stopę). Jeśli drzwi upadną, sprężyny są zużyte i należy je wymienić. Zadzwoń do serwisu, ponieważ możesz być w stanie zrób tę pracę sam, lepiej, żeby zrobił to profesjonalista.

2. Sprawdź drzwi i gąsienice pod kątem uszkodzeń

Wgniecenia w bramie garażowej nie tylko szkodzą urokowi domu; wskazują one na uderzenia (jak w przypadku kolizji), które mogły wytrącić drzwi z linii, wypchnąć rolki z torów lub wygiąć tory. Każdy z tych warunków zmusi otwieracz bramy garażowej do cięższej pracy i szybszej awarii. Czasami można ponownie osadzić przemieszczoną rolkę, wyginając gąsienicę za pomocą szczypiec, wpychając rolkę w gąsienicę i dobijając gąsienicę z powrotem do kształtu młotkiem. Potrzebujesz jednak profesjonalisty, aby naprawić wygięte lub uszkodzone gąsienice lub skrzywione drzwi.

3. Dokręć i nasmaruj gąsienice i rolki

Jeśli brama garażowa wydaje dużo hałasu podczas pracy, może to być spowodowane luźnymi szynami. Nie tylko powoduje to więcej pracy dla mechanizmu otwierania drzwi, ale może spowodować nieprawidłowe ustawienie czujników bezpieczeństwa. Bezpiecznie jest dokręcić nakrętki mocujące szyny do ściany za pomocą klucza nasadowego. Zwróć szczególną uwagę na wsporniki rolek dolnych, ponieważ spód toru ma największy luz i najprawdopodobniej będzie luźny.

Jeśli tor poluzował się na tyle, że mógł poruszać się na boki, sprawdź odstęp między torami a drzwiami, aby upewnić się, że jest spójny od góry do dołu. Równa szczelina jest ważna dla płynnego działania drzwi. Dokręć nakrętki mocujące lub wkręty do drewna mocujące szynę do ściany.

Jeśli chodzi o smarowanie, produkt zawierający biały smar litowy lub silikon jest najlepszy. Spryskaj go obficie wzdłuż torów i spryskaj wałkami. Jeśli któraś z rolek jest zardzewiała, spryskaj smarem szczelinę między rolką a osią, aby ułatwić jej swobodne obracanie. Silnie skorodowane rolki metalowe należy wymienić na winylowe przez profesjonalistę serwisu bram garażowych.

4. Sprawdź koła pasowe i kable

Wiele bram garażowych, ale nie wszystkie, wykorzystuje koła pasowe i kable do połączenia bramy ze sprężynami o wysokim napięciu, które przenoszą większość ciężaru bramy. Ułatwia to podnoszenie i zapobiega upadkowi na podłogę podczas schodzenia. Sprawdź koła pasowe pod kątem uszkodzeń i nasmaruj je, jeśli wydają się zardzewiałe. Sprawdź napięcie kabli, szarpiąc je jak struny gitary. Powinny mieć równe napięcie. Jeśli jeden wydaje się luźniejszy od drugiego, zadzwoń do specjalisty serwisowego.

5. Sprawdź taśmę uszczelniającą

Większość bram garażowych ma uszczelka wzdłuż góra, boki, oraz na dole, a wielu ma próg na podłodze o którą przylega dolna uszczelka na drzwiach, gdy drzwi są zamknięte. Gdy uszczelka się zużyje, do garażu może dostać się zimne powietrze i woda, a uszkodzona uszczelka może się wygiąć i zakłócić pracę bramy.

Na szczęście wymiana zużytej uszczelki lub zużytej uszczelki dolnej to praca, którą możesz wykonać samodzielnie. Użyj pręta do podważania, aby usunąć starą uszczelkę (która zwykle jest przymocowana do zewnętrznego wykończenia) i zainstaluj nową uszczelkę za pomocą gwoździarki. Zwykle można wysunąć zużytą uszczelkę dolną z jednej strony dolnej części drzwi i wsunąć nową, gdy drzwi są w połowie otwarte.

6. Przetestuj automatyczne cofanie i limity drzwi

Otwórz drzwi, umieść 2x4 szeroką stroną w dół na chodniku pod nimi i zamknij je ponownie. Kiedy drzwi uderzą w drewno, powinny się odwrócić i ponownie otworzyć. Jest to funkcja bezpieczeństwa, która zapobiega uszkodzeniom lub obrażeniom czegokolwiek lub kogokolwiek na drodze bramy. Jeśli nie cofnie się natychmiast, odłącz drzwi za pomocą uchwytu odblokowania awaryjnego i obsługuj je ręcznie, aż będzie można poprosić serwisanta, aby naprawił mechanizm otwierania drzwi.

Jeśli drzwi pomyślnie przejdą test automatycznego cofania, otwórz je do końca, zamknij ponownie i sprawdź szczelinę między dolną częścią drzwi a chodnikiem. Jeśli widzisz jeden, dostosuj limit zamknięcia na mechanizmie otwierania drzwi, aby drzwi zamknęły się o dodatkową ilość.

7. Sprawdź czujniki bezpieczeństwa

Czujniki bezpieczeństwa znajdują się po obu stronach drzwi, około metra od ziemi i przepuszczają między sobą niewidzialną wiązkę światła. Jeśli cokolwiek przetnie belkę podczas zamykania drzwi, drzwi powinny się cofnąć i ponownie otworzyć. Jest to jedna z najważniejszych funkcji bezpieczeństwa i ma na celu ochronę ludzi i zwierząt, które mogą przejść przez drzwi podczas zamykania drzwi. Otwórz drzwi i zamknij je ponownie, a gdy się zamykają, przesuń rękę po ścieżce belki. Jeśli czujniki działają, drzwi powinny się cofnąć i ponownie otworzyć.

Jeśli czujniki nie działają, zwykle możesz sam rozwiązać problem. Spróbuj wyczyścić soczewki na czujnikach czystą szmatką. Możesz również zauważyć, że czujniki nie są wyrównane, co jest sygnalizowane brakiem świecenia zielonej diody LED na czujniku odbiorczym. Dzieje się tak często, gdy ślady są luźne. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa procedura ich wyrównywania. Jeśli czujniki są czyste i wyrównane, sprawdź połączenia przewodów w czujnikach i mechanizmie otwierania drzwi i dokręć je, jeśli są luźne.

8. Utrzymaj same drzwi

Utrzymuj drzwi w dobrym stanie, wypełnianie luk i dziur które umożliwiają przepływ powietrza z wypełniacz epoksydowy lub silikonowa uszczelka. Nasmaruj zardzewiałe okucia drzwi, aby zapewnić ręczną obsługę drzwi, gdy automatyczny otwieracz ulegnie awarii. Drewniane drzwi muszą być przemalowywane co kilka lat, aby zapobiec rozszerzaniu się lub wypaczaniu drewna. Ważne jest również, aby utrzymać wykończenie metalowych drzwi, aby zapobiec rdzewieniu i korozji.