Solução de problemas do cortador de grama Briggs & Stratton

Os dois problemas comuns ao solucionar problemas de um cortador de grama Briggs & Stratton são que o motor não funciona ou o cortador de grama não corta.

Se o motor não funcionar, há uma das duas coisas erradas, nenhum combustível está entrando no cilindro a ser inflamado ou não há faísca para acender o combustível quando ele estiver no cilindro.

Se não cortar, há algo errado com a lâmina ou o eixo de acionamento.

Você precisará de gás fresco o tempo todo. Se o seu gás tiver uma estação, ele precisa ser drenado e substituído por combustível novo. Tente iniciá-lo com gás fresco após a preparação do carburador. Isso pode resolver o problema.

Se você tiver gás fresco, prepare o carburador várias vezes e puxe o fio algumas vezes. O cortador de grama deve pelo menos disparar ou "estourar", como se costuma dizer, e se não o fizer, isso geralmente significa que a vela está com defeito. Ele precisará ser substituído e, idealmente, deve ser substituído uma vez por ano.

Outras coisas a verificar são as válvulas de corte de combustível que, se desligadas, não permitem que combustível chegue ao carburador; o acelerador, que precisa se mover inicialmente para a posição de afogamento ou o cortador de grama não liga; e a alça de desligamento de emergência que precisa ser puxada e mantida na alça principal, ou o cortador de grama não liga. Por fim, verifique o fio da vela de ignição para garantir que ela esteja firme e firme.

Se o cortador de grama estiver cortando de maneira irregular ou se houver uma vibração terrível ao cortar, isso geralmente significa que a lâmina foi danificada ou o eixo de transmissão pode estar comprometido.

Em muitos casos, rochas ou outros objetos podem danificar ou dobrar a lâmina, causando um desequilíbrio. Você pode tentar lixar ou triturar a lâmina você mesmo e tentar recuperá-la, mas talvez a solução mais fácil seja substituir a lâmina por uma nova.

Verifique se a porca central que mantém a lâmina no lugar está firme, bem como os parafusos que prendem o motor ao convés.

Se a vibração persistir após a instalação correta de uma nova lâmina, é provável que o eixo de acionamento da lâmina tenha sido dobrado, o que requer reparo profissional.