Como reparar um motor de cortador de grama apreendido
Coisas que você precisa
Lata de óleo penetrante
Ferramentas manuais básicas
Ferramenta de soquete de vela de ignição
Toalhas de pano ou papel
Óleo de motor para cortador de grama
As partes internas de um motor de cortador de grama ficam presas por falta de uso ou por um suprimento insuficiente de óleo. A oxidação dos componentes internos do motor tornará impossível o arranque do cortador. Para evitar esse cenário, troque o óleo do motor do cortador de grama em intervalos programados, definidos pelas diretrizes do fabricante. Mantenha a oxidação dos componentes internos do motor no mínimo, executando o motor do cortador de grama pelo menos uma vez por ano. Mantenha sempre o cortador de grama armazenado em uma garagem ou galpão, longe dos elementos.
Passo 1
Compre uma lata de spray de óleo penetrante. Drene o motor de todo o óleo.
Passo 2
Retire a vela de ignição do motor do cortador de grama. Configure o cortador de grama com o orifício da vela voltado para cima (os cortadores de grama exigirão que o proprietário remova o motor para fazer isso).
etapa 3
Pulverize uma quantidade generosa de óleo penetrante no orifício da vela de ignição. Deixe o óleo penetrante assentar e mergulhe na câmara de combustão por uma hora.
Passo 4
Tente mover o pistão dos motores para cima e para baixo no furo segurando a lâmina do cortador e movendo-a para frente e para trás. Faça isso até que o motor gire livremente (os cortadores de grama com o motor removido precisarão de alavanca no virabrequim com um alicate de pressão).
Etapa 5
Coloque o cortador de grama nas rodas e instale a vela de ignição removida, encha o motor com o tipo e a quantidade de óleo adequados recomendados pelo fabricante. Para aqueles com cortadores de grama, instale o motor antes de substituir a vela de ignição e encher com óleo. Ligue o cortador de grama e deixe-o funcionar por cinco minutos.
Gorjeta
Para motores que não liberam facilmente, repita o processo de pulverização do óleo penetrante no orifício da vela de ignição mais duas ou três vezes antes de desmontar completamente o motor. Motores fortemente oxidados que não se libertarão usando óleo penetrante precisarão ser substituídos ou reconstruídos.
Atenção
Use luvas de proteção ao girar a cambota do motor pela lâmina. Limpe qualquer excesso de óleo penetrante deixado na parte externa do motor para evitar incêndios.