Como desmontar um motor de cortador de grama
Coisas que você precisa
Conjunto de chaves de soquete
Chave de fenda
Extrator pequeno do volante do motor
Conjunto de chaves Allen
Chave de vela
Ferramenta de remoção da embreagem de partida
Desmontar um motor de cortador de grama exige tempo e paciência.
Os motores de cortador de grama são usados para acionar cortadores de grama, perfilhos, sopradores, carrinhos e muitos outros itens comuns. Com manutenção e cuidados adequados, os motores podem durar muito tempo. Com o tempo, no entanto, esses motores perdem lentamente sua potência e capacidade de funcionar sem problemas. Quando chegar esse momento, é necessário desmontar o motor e substituir as peças desgastadas. Desmontar um motor de cortador de grama é um projeto demorado que requer paciência e algumas ferramentas especiais.
Passo 1
Desconecte o fio da vela e remova a vela. A vela de ignição geralmente está localizada na parte superior de um motor com eixo horizontal ou na lateral de um motor com eixo vertical. Insira uma chave de velas e soquete sobre a vela. Gire a chave no sentido anti-horário para remover a vela de ignição. Drene o tanque de gás desconectando a linha de combustível e permitindo que o combustível seja drenado para um recipiente de gás aprovado. Drene o óleo do cárter desaparafusando o bujão de drenagem de óleo. Geralmente, é um plugue de formato quadrado localizado na parte inferior do motor ou na parte inferior do motor.
Passo 2
Remova os três ou quatro parafusos que prendem a tampa do volante e remova-a. Desaparafuse o parafuso ou a embreagem de partida segurando o volante no lugar. O volante está localizado diretamente sob o parafuso do volante ou a embreagem de partida. Isso pode exigir uma ferramenta de remoção da embreagem de partida. O volante é redondo com pás de ar semelhantes a sopradores. Ao girar, as pás ajudam a mover o ar ao redor do motor. Use um extrator do volante para remover o volante. Desaparafuse o extrator do volante do motor até que as garras alcancem a parte inferior do volante quando a ponta do parafuso estiver na extremidade do eixo de manivela. Aperte o parafuso até que as garras manuseiem firmemente o volante. Continue apertando até o volante soltar.
etapa 3
Desaparafuse o magnetron do corpo do motor. O magnetron fica ao lado do volante e abriga o fio da vela de ignição. Desaparafuse o carburador e o tanque de combustível. O carburador está localizado na lateral do motor e geralmente é acoplado ao motor com dois parafusos, dependendo do tamanho do motor. Remova os parafusos que prendem a cabeça do cilindro no lugar; geralmente existem seis a oito parafusos. Remova os parafusos que prendem o cárter (a parte inferior do motor) no lugar e remova-o.
Passo 4
Alcance o interior do motor, desaperte a parte inferior da biela e remova-a. A biela conecta o pistão ao virabrequim. A biela é pequena em uma extremidade e muito grande na outra extremidade. Empurre a biela até que saia do topo da cabeça do cilindro. Não deixe os parafusos da biela tocarem o mancal principal do motor no virabrequim ou nas paredes do cilindro, pois isso pode arranhar e danificar. Puxe a cambota para fora do motor.
Etapa 5
Desaparafuse o parafuso que segura a alavanca de controle do regulador no lugar na lateral do motor. Puxe a alavanca. Puxe os pesos do regulador, a engrenagem e a haste de controle do regulador para fora do motor.