Como solucionar um sistema Briggs Engine & Battery Charging
Coisas que você precisa
Manual de reparação do motor do proprietário
Água destilada
Chaves de fenda
Ferramenta de limpeza da bateria
Carregador de bateria (se aplicável)
Multímetro (com função de áudio)
Gorjeta
Certifique-se de que o interruptor de desativação esteja desativado durante o procedimento de teste da bateria e do alternador. Verifique o fio do conector do alternador quanto a acessórios soltos ou quebrados. Limpe-o com spray de contato elétrico.
Um multímetro será útil ao verificar a bateria e o alternador no seu motor Briggs e Stratton.
Os motores Briggs e Stratton equipados com baterias e sistemas de carregamento do alternador podem ser encontrados em cortadores de grama, geradores e bombas. Embora classificados como motores pequenos, sua operação e funções de componentes do sistema podem ser comparadas a motores de automóveis em miniatura, com menos cilindros e designs mais compactos. O sistema de carregamento do motor Briggs e Stratton começa com a bateria, que fornece tensão ao motor de partida. Uma vez que o motor funcione, o alternador assume o fornecimento elétrico, fornecendo voltagem à vela de ignição e enviando corrente extra à bateria para recarregar.
Passo 1
Remova as caixas de cobertura para permitir acesso à bateria e ao alternador. Muitas baterias de trator estão montadas embaixo do banco do motorista, enquanto o alternador deve ser acessado através do lado do motor ou da tampa superior. Aplique o freio de emergência no veículo e coloque o seletor de transmissão em "Neutro" ou "Estacionar". Desligue a energia da plataforma de corte. Gire a chave de ignição para a posição "Off". Use uma chave de fenda para verificar o nível de eletrólito na célula da bateria, desaparafusando ou abrindo as tampas da tampa da bateria.
Passo 2
Encha cada célula da bateria até o pescoço interno da bateria com água destilada. Desconecte o cabo negativo da bateria com um soquete e depois o cabo positivo. Limpe o interior dos grampos do cabo com a extremidade do fio de uma ferramenta de limpeza da bateria. Use a extremidade do fio fêmea para limpar os dois terminais da bateria. Reconecte os cabos da bateria com um soquete.
etapa 3
Coloque o fio vermelho (positivo) de um multímetro no terminal positivo da bateria e conecte o fio preto (negativo) do multímetro ao terminal negativo da bateria. Mude o medidor para volts.
Passo 4
Observe a leitura do volt no multímetro. Ele deve registrar pelo menos 12,5 volts. Caso contrário, carregue lentamente a bateria e faça outra leitura. Se os volts mostrarem significativamente menos após a carga, a bateria possui uma célula com defeito e a bateria deve ser substituída. Uma bateria de 12 volts que possui uma célula morta lerá dois volts antes de sua carga máxima.
Etapa 5
Dê partida no motor e deixe aquecer até a temperatura operacional normal. Deixe ocioso com o estrangulamento. Segure o fio vermelho do multímetro no terminal positivo da bateria. Coloque o fio preto do multímetro no terminal negativo da bateria. Veja a tensão de carregamento. Ele deve ler aproximadamente entre 13,2 e 14,6 volts, ou de acordo com as especificações de carregamento no seu manual. Qualquer leitura menor indica um problema com o retificador, alternador ou regulador, se equipado.
Etapa 6
Consulte o manual do proprietário para obter a localização do retificador. Ele aparece como uma pequena caixa de metal e terá vários fios conectados a ela. Alguns fios passam pelo interruptor de ignição, enquanto outros vão para o alternador. Defina o multímetro para resistência a ohms e tom de bipe. Com o motor desligado, toque a sonda preta do multímetro na caixa externa do retificador. Toque a sonda vermelha do multímetro nos terminais spade no retificador marcado com A, B, C e D.
Etapa 7
Olhe para o medidor. A tela deve exibir "OL" após tocar em cada terminal. Se a tela falhar em mostrar um indicador "OL" ou emitir um sinal sonoro durante qualquer toque em qualquer terminal, isso indica que o retificador possui um curto-circuito direto ao terra. O retificador deve ser substituído.