Como solucionar uma serra elétrica Homelite

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Verifique se a corrente se move livremente ao redor da barra. Verifique se não há lascas ou brocas na barra que impedirão que a corrente gire corretamente.

Remova qualquer gasolina velha e obsoleta do tanque, se estiver na motosserra há mais de uma semana. Esvazie todo o tanque de gasolina e use um limpador de carburador, uma escova de dentes e um pano para remover quaisquer depósitos de gás antigos do tanque.

Abasteça o tanque com gás fresco. Certifique-se de usar uma mistura de óleo e gás 50: 1. Encha o reservatório de óleo da barra com óleo.

Verifique se o motor de partida está na posição correta. Verifique se o freio da corrente está desligado. Tente iniciar a serra. Se a serra não começar, tente empurrar o motor de partida para que o carburador esteja aberto até a metade. Se o motor estiver inundado, deixe a serra descansar por algum tempo para liberar o combustível do motor.

Retire e limpe o filtro de ar. Despeje um pouco de gasolina no filtro e limpe-o com uma escova de dentes. Retire toda a sujeira e lascas de madeira do filtro de metal. Limpe todas as peças do filtro com um pano limpo. Substitua o filtro se parecer velho ou estiver muito sujo para limpar.

Remova o bujão de borracha que está conectado à vela de ignição. Use a chave da vela de ignição para desaparafusar a vela e removê-la da serra.

Limpe a vela de ignição. Use a escova de dentes para remover a sujeira, sujeira e outras partículas que possam estar cobrindo a vela. Preste atenção especial ao espaço da vela de ignição e verifique se ele está totalmente livre de detritos. Limpe o gás e a sujeira com um pano.

Coloque a vela de volta na vela de borracha. Não conecte o plugue de borracha de volta ao motor da serra. Deixe o plugue e a vela de ignição soltos a cerca de meia polegada de uma peça de metal no bloco do motor da serra.

Puxe o cabo de partida e procure uma faísca entre a vela e o metal no motor. Este teste é mais fácil quando realizado com pouca luz.

Substitua a vela de ignição se não houver faísca nos dois pontos de metal. Execute o teste novamente. Se ainda não houver faísca, verifique se os plugues de conexão e os fios da vela de ignição não estão danificados ou rachados. Substitua os fios danificados e verifique a bobina do motor de partida para garantir que ela também esteja funcionando.

Remova o filtro de ar da serra para obter acesso ao carburador. Pressione o gatilho para abrir o carburador (a pequena aba de metal que abre e fecha quando você aperta o gatilho). Esguichar um pouco de fluido de partida no buraco aberto.

Reinicie a serra. Se a serra iniciar, mas morrer automaticamente, repita a etapa um, exceto pulverizar o limpador do carburador na abertura do carburador no momento exato em que a serra inicia.

Tente reiniciar a serra novamente. Se der partida, deixe em marcha lenta por alguns minutos antes de pressionar o acelerador para limpar o carburador. Ao apertar o gatilho, você verá muita fumaça saindo do silenciador, isso é normal e é devido a todos os depósitos de combustível acumulados que são queimados pelo carburador e pelo motor.

Substitua o filtro de combustível e as tubulações de combustível se estiverem sujos, danificados, rachados ou não permitir que o combustível flua sem problemas do tanque para o carburador.

Remova, desmonte e limpe todo o carburador se a serra ainda não iniciar. Use limpador de carburador e deixe as peças embeberem durante a noite no limpador. Se a serra ainda não iniciar após a limpeza do carburador, você precisará comprar um novo carburador.