Como usar um voltímetro para testar uma bobina de um cortador de grama
Coisas que você precisa
Motorista louco
Medidor de volt-ohm
Dois conjuntos de calibradores
Escova pequena
Papel esmeril
Alicate de ponta fina
Teste a bobina de ignição se o cortador de grama não iniciar.
Crédito de imagem: Imagens da Thinkstock / Comstock / Getty Images
Se o seu cortador de grama não iniciar, a causa mais provável é a falha na ignição. Remova a vela de ignição e reconecte o fio. Feito isso, coloque o cortador de grama no canto escuro da sua garagem, coloque um par de luvas de borracha e segure as roscas do plugue contra a cabeça do cilindro do cortador. Peça a um amigo que ligue o motor; se não houver uma faísca branca brilhante nos terminais do plugue, teste a bobina com um voltímetro ohm para uma possível conexão solta ou uma bobina defeituosa.
Passo 1
Remova a capota e o tanque de combustível do motor, desapertando os parafusos relevantes que o prendem ao bloco com uma chave de porca adequada.
Passo 2
Localize a bobina de ignição situada na parte superior do motor, ao lado do volante, com as duas extremidades do núcleo quase tocando a borda do volante.
etapa 3
Ajuste um voltímetro para a configuração de resistência dos ohms. Toque uma das sondas contra o conector de metal dentro da bota de borracha da vela de ignição e a outra sonda contra o cárter do cortador de grama; você deve obter uma leitura de resistência entre 0,5 e 1,3 ohms. Uma leitura zero ou uma leitura do infinito significa que a bobina está com defeito e precisa ser substituída.
Passo 4
Remova a bobina desapertando os parafusos de fixação com uma chave de porca e desconecte o conector verde da pá do comutador de corte da parte inferior da bobina. Conecte o fio do interruptor de interrupção a uma nova bobina, recoloque os parafusos e aperte-os firmemente com o dedo. Gire o volante do motor até que o ímã embutido no aro fique oposto às extremidades do núcleo da bobina.
Etapa 5
Ajuste a folga da armadura inserindo dois medidores de 0,01 pol. Entre a borda do volante e as extremidades do núcleo da armadura da bobina. Deslize o conjunto da bobina para frente até que as duas extremidades do núcleo encostem nos medidores do apalpador e aperte os parafusos de montagem com firmeza.
Etapa 6
Limpe os eletrodos da vela de ignição com uma escova de arame pequena e um pouco de papel de esmeril e defina a folga para 0,025 polegadas com o medidor de apalpador e um par de alicates de ponta fina. Insira o plugue, aperte-o e substitua o fio. Remonte a capota e ligue o cortador de grama para garantir que esteja funcionando corretamente.
Gorjeta
Se você não tiver dois conjuntos de sensores, insira um cartão de visita entre as extremidades do núcleo da armadura e o ímã do volante e ajuste-o conforme descrito.