Substituição de um eixo quebrado em um cortador de linha Stihl

Um aparador de linha Stihl, seja curvo ou reto, possui um eixo de acionamento flexível que conecta a cabeça do aparador ao motor. Esse eixo está dentro de uma caixa e, quando se desgasta ou quebra por algum outro motivo, é uma tarefa fácil removê-lo e substituí-lo. Diferentemente de outros modelos de aparadores, o design de um Stihl permite extrair o eixo sem desmontar a carcaça do motor.

O fracasso da cabeça do cortador ao girar quando você acelera não é necessariamente sinal de um eixo quebrado - também pode ser uma embreagem quebrada. Quando o eixo estiver quebrado, no entanto, você notará vibrações excessivas no alojamento do eixo ou nas alças. Essas vibrações são causadas por parte do eixo batendo contra a carcaça do eixo. Se o eixo não estiver quebrado completamente, a cabeça do aparador poderá girar de forma irregular. A operação irregular da cabeça também pode ser um sinal de mau funcionamento da embreagem, mas não se a ferramenta estiver vibrando excessivamente.

Você pode acessar o eixo de acionamento flexível removendo a cabeça do aparador. Antes de fazer isso, lembre-se de desativar o aparador puxando o fio da vela de ignição. Em seguida, insira um pino na extremidade do eixo para impedir que ele gire, para desaparafusar a porca de retenção da cabeça do aparador e remover a cabeça. Depois de retirar a cabeça, é necessário remover a caixa de engrenagens, que é presa por um grampo de fácil liberação. Você também precisará desaparafusar um parafuso de retenção. Depois que a caixa de engrenagem acabar, você verá o fim do eixo flexível.

Depois de prender a ponta do eixo flexível com um alicate de ponta fina, trabalhe o eixo o suficiente para segurá-lo com os dedos e, em seguida, puxe-o até o final manualmente. Nada o segura na carcaça do eixo; portanto, ele deve deslizar para fora. Os eixos de substituição são específicos do modelo e estão disponíveis em um revendedor Stihl ou no site da Stihl. Cubra a peça de reposição com graxa lubrificante antes de inseri-la no alojamento do eixo e empurrá-la o máximo possível. A extremidade do eixo precisa ser acoplada à embreagem, portanto, você precisa torcer o eixo para frente e para trás para encontrar a orientação adequada antes que ele deslize completamente.

O eixo geralmente sai da carcaça em uma peça e, se precisar de substituição, geralmente fica azul. Se você pressionar a cabeça do aparador contra uma pedra enquanto ela estiver girando a toda velocidade, no entanto, o eixo poderá se romper. Para retirar a parte superior, pode ser necessário desmontar a carcaça do eixo da carcaça do motor. Para fazer isso, desconecte o cabo do acelerador e desconecte os fios da ignição. Em seguida, desaparafuse os parafusos de travamento e solte a carcaça do eixo. Após remover a parte superior do eixo flexível, remonte o alojamento do eixo ao alojamento do motor antes de instalar o eixo de substituição.