Reparos comuns para uma entrada de automóveis de concreto

Nenhuma entrada de concreto pode durar para sempre, mas a maioria pode durar de 20 a 40 anos ou mais, dependendo do solo, das condições ambientais e da experiência dos empreiteiros que a colocaram. Pequenas rachaduras são virtualmente inevitáveis, devido à propensão do concreto a se expandir e contrair com a mudança de temperatura e a rachar devido a tensões internas. Contanto que as rachaduras não sejam causadas por deslocamento do solo ou uma falha na base de suporte, remendar é um projeto DIY bastante fácil.

A maioria dos outros problemas que afetam uma entrada de automóveis de concreto não são tão fáceis de tratar e podem exigir os serviços de um empreiteiro. Você definitivamente precisa de um empreiteiro para lidar com os seguintes problemas:

• Buracos grandes
• Espalhamento de rachaduras causadas pela erosão do solo
• Elevando ou afundando

O remédio usual para lascamento, descamação e descoloração, que são problemas causados ​​por temperaturas congelantes e luz solar, é aplicar uma camada de recapeamento e, embora

Conserto de rachaduras em uma calçada de concreto

Você pode preencher pequenas fissuras medindo não mais que 1/2 polegada de largura por 1/4 de polegada de profundidade usando um enchimento de rachaduras flexível à base de polímero, como Massa de fissura de concreto Sakrete, que é um líquido viscoso que vem em um squeeze para facilitar a aplicação. Alguns produtos vêm em um tubo e você os aplica com uma pistola de calafetagem. A maioria dos produtos é cinza, mas a cor não combina muito bem com o concreto, então os reparos permanecem visíveis, e se você tiver que consertar muitas rachaduras, você pode querer considerar recapear a calçada de qualquer maneira quando estiver finalizado.

Para garantir que o enchimento faça uma vedação à prova d'água e adira bem, você precisa escovar os detritos para fora da rachadura antes de enchê-la. Os profissionais geralmente alargam a rachadura com um martelo e cinzel frio para garantir que o enchimento penetre nela, embora você deva manter uma proporção de dois para um entre a largura e a profundidade da rachadura. Se a rachadura for muito profunda, Sakrete recomenda enchê-lo com areia a uma profundidade de 1/4 de polegada abaixo da superfície antes de aplicar o preenchimento de rachaduras.

Aplicar o enchimento diretamente da garrafa ou espátula na fenda. O produto pode afundar, então mais de um aplicativo pode ser necessário para trazer o reparo à superfície da garagem. Nesse caso, deixe a primeira aplicação curar durante a noite antes de aplicar outra.

Recapeando uma calçada de concreto

Produtos como Resurfacer de concreto Quikrete vêm em pó pronto para ser misturado com água e são projetados para facilitar o recapeamento. Se você preparar o concreto corretamente, seguir as instruções de mistura e usar as ferramentas de aplicação certas, você pode fazer um trabalho com aparência profissional em um único dia. Na verdade, a aplicação é um trabalho que você não pode fazer em etapas, então você tem que concluí-lo em um único dia.

A preparação consiste em remover detritos da superfície da entrada de automóveis, incluindo concreto solto que está prestes a lascar da superfície, mas ainda não o fez. Para este fim, Quikrete recomenda lavar a entrada de automóveis com uma lavadora de alta pressão capaz de desenvolver pelo menos 3.500 libras por polegada quadrada, que está provavelmente além da capacidade da lavadora de alta pressão elétrica que você usa para limpar seu carro e sua casa, então você terá que alugar uma movido a gás 1. A lavagem com pressão também molha o concreto, de forma que ele irá sugar menos água do composto de recapeamento.

A maioria das calçadas de concreto são divididas em seções por juntas de expansão para dar ao concreto espaço para se mover, e estas devem ser cobertas com calafetagem para impedir a entrada do composto de recapeamento. Misture o composto com água até obter uma consistência xaroposa, despeje uma linha de composto ao longo de uma borda da laje de concreto e arraste-o através da laje usando um rodo com uma espessura de cerca de 1/8 de polegada. Se você mantiver esta espessura, um saco de 40 libras de composto de recapeamento deve cobrir 90 pés quadrados, e porque toda a superfície deve ser coberta em ao mesmo tempo, você vai querer ter uma ou duas sacolas extras à mão para não ficar sem, caso contrário, você estará fazendo uma corrida louca para a reforma da casa armazenar.

Proteja o concreto com um selador

Se a sua nova entrada de concreto mostrou sinais de lascamento ou descoloração dentro de um ano ou menos após o vazamento, provavelmente é porque o concreto não foi selado. A deterioração é geralmente o resultado da penetração de umidade e o propósito de um selador é prevenir isso ao mesmo tempo em que freqüentemente confere brilho e cor à superfície. Você pode aplicar o selante em um concreto novo, concreto existente ou uma aplicação totalmente curada de resurfacer de concreto.

Antes de selar o concreto velho, é importante gravar a superfície do concreto para garantir a penetração, e uma maneira fácil de fazer isso é derramar uma solução forte de fosfato trissódico e água na superfície e esfregue com um vassoura dura. Enxágue bem, de preferência com uma lavadora de alta pressão, o que adicionará um pouco mais de poder de corrosão ao que você já fez e removerá qualquer selante existente. Deixe o concreto secar ou o selante pode ficar leitoso, avisa Decoração de concreto. Aplique uma camada de selante por spray ou rolo e deixe secar antes de aplicar uma segunda camada, desta vez movendo o aplicador na direção perpendicular.

Quando você precisa ligar para um empreiteiro

Embora alguns procedimentos de reparo de calçadas de concreto sejam aqueles que os proprietários de casas DIY podem adicionar à sua lista de realizações de melhorias na casa, alguns requerem experiência profissional, equipamento pesado ou ambos. Muitos desses reparos são necessários devido às mudanças nas condições do solo, e os proprietários muitas vezes precisam pesar a eficácia (e custo relativo) de fazer o reparo versus demolir a entrada de automóveis e começar de novo. Por exemplo, provavelmente é fútil remendar uma rachadura grande e espalhada causada por uma drenagem deficiente ou mudando o solo sem fazer nada sobre as condições subjacentes, mas é preciso ser um profissional para saber certo.

O conserto costuma ser a melhor estratégia quando parte da calçada afunda devido à erosão do solo. Os profissionais de concreto podem fazer furos na laje afundada e injetar uma mistura de areia, argamassa e água (ou uma espuma especial de expansão) embaixo dele para preencher o vazio e elevar a placa de volta ao seu original nível. Este procedimento, conhecido como mudjacking, pode custar até US $ 2.000, diz Levante o concreto certo, mas se funcionar, você acabará gastando menos do que se substituísse a placa afundada - até US $ 3.000 a menos.

Consertar uma calçada de concreto quebrada apresenta uma decisão semelhante. É melhor retirar os pedaços quebrados e preencher os vazios que eles deixam com um composto de remendo apropriado ou você deve demolir toda a calçada? Fatores que influenciam esta decisão (além do custo) incluem o tamanho e o número de seções quebradas, adversas condições de drenagem e a presença de raízes de árvores que podem danificar outras partes da calçada, se deixadas não tratada. Um empreiteiro de concreto de confiança é um trunfo quando você tem que tomar essa decisão.