Como remover molduras do rodapé

Nenhuma sala parece completa sem a moldura do rodapé. A sua principal função é esconder o vão entre o pavimento e a parede e, dependendo do estilo, pode ser uma afirmação de design. A moldagem do rodapé é um elemento arquitetônico muito importante do projeto de um ambiente. As molduras do rodapé representam uma despesa notável em uma sala, o que significa que se você deseja descascá-las ou repintá-las para reinstalação, é recomendável tomar cuidado ao removê-las. Mesmo se você estiver apenas substituindo as molduras por novas para atualize o estilo, a remoção cuidadosa é essencial para evitar danos à parede. Os rodapés podem rachar e a remoção pode danificar a parede, mas nada disso acontecerá se você tomar seu tempo e trabalhar metodicamente.

Moldura no interior, canto de rodapé. Parede fosca clara com azulejos imitando piso de madeira

As molduras do rodapé representam uma despesa notável em uma sala, o que significa que se você deseja descascá-las ou repintá-las para reinstalação, é recomendável tomar cuidado ao removê-las.

Crédito da imagem: Valeriy_G / iStock / GettyImages

Coisas que você precisa

  • Canivete

  • Espátula resistente

  • Martelo

  • Pé de cabra

  • Sucata de madeira ou papelão

  • Lápis

  • Alicate

Procedimento de Remoção

Se você planeja reutilizar os rodapés, é uma boa ideia numerá-los ao removê-los. Encontre um local seguro para empilhá-los, tendo em mente que algumas das peças podem ter de 3 a 3 metros de comprimento.

Etapa 1: corte a calafetagem

Passe uma faca afiada ao longo da borda superior dos rodapés para cortar a calafetagem, se houver. Se os rodapés forem calafetados ao longo da borda inferior, também é uma boa ideia cortá-los, mas não é tão importante aqui. O principal motivo para cortar a calafetagem é evitar danos à parede ao retirar os rodapés.

Etapa 2: comece no centro de cada placa

Mova para o centro da parede e bata uma ferramenta de lâmina fina entre o rodapé e a parede. Uma espátula de metal duro é a ferramenta ideal para isso, pois causará danos mínimos. Insira a lâmina perto de um prego e force para fora para abrir uma lacuna, em seguida, insira uma alavanca e retire o prego com cuidado. Você pode conseguir erguer o rodapé com a espátula e, nesse caso, não precisa da alavanca.

Gorjeta

Para evitar danos à parede de gesso ou superfícies de gesso, use um calço de madeira ou um pedaço de madeira ou papelão entre a espátula ou alavanca e a superfície da parede. O excesso de força pode facilmente amassar ou mesmo quebrar o painel.

Etapa 3: Trabalhe em direção aos cantos

Localize o prego mais próximo de cada lado do ponto central e repita o procedimento com a espátula e, se necessário, a alavanca. Como o rodapé se projeta para longe da parede, você pode inserir os dedos para ajudar a persuadir o rodapé. Continue trabalhando as unhas até chegar ao canto. Tenha especial cuidado com os cantos, pois é fácil lascar as extremidades da esquadria ou da moldura. Assim que a primeira curva estiver livre, volte ao centro e trabalhe em direção à outra extremidade.

Barra de alavanca de moldagem plana.

Uma barra de moldagem é uma barra de apoio plana especialmente projetada com uma superfície ampla que pode arrancar molduras sem danificar a madeira.

Crédito da imagem: Stanley

Gorjeta

Pequenos pedaços de rodapés nos cantos podem rachar facilmente ao tentar removê-los. Você pode evitar isso trabalhando cuidadosamente com a espátula. Force suavemente até que o prego salte ligeiramente e, em seguida, segure o prego com um alicate e puxe-o para fora.

Etapa 4: Remova os pregos e numere cada placa

Coloque o rodapé em uma bancada de trabalho ou cavaletes e remova os pregos. Se os rodapés forem descartados, você pode simplesmente retirar os pregos da parte de trás. Mas se você está planejando reutilizar os rodapés, pode ser melhor usar uma alavanca ou um alicate de trava de canal para puxar os pregos de acabamento Através dos a moldagem do lado posterior em vez de batê-los de volta através da face frontal da moldagem. Bater os pregos em direção à face frontal das molduras pode facilmente espalhá-los, mas puxá-los totalmente pela parte de trás deixará você com danos mínimos.

Alicate para moldagem e trava de canal

Um alicate de trava de canal pode ser usado para pregos sujos e alavancá-los através da peça de acabamento para removê-los.

Crédito da imagem: Piso de madeira exclusivo

Se isso não for prático, dirija com cuidado os pregos um pouco para trás pela parte da frente e, em seguida, use um alicate para prender as cabeças dos pregos e soltá-los. Isso irá minimizar a fragmentação. Se você planeja reutilizar os rodapés, escreva um número no rodapé com um lápis e, em seguida, escreva o mesmo número na parede como referência.

Empilhe os rodapés para reutilizá-los ou descartá-los.

Gorjeta

É importante remover os pregos dos rodapés, mesmo se você não planeja reutilizá-los. As unhas são perigosas. Mesmo que ninguém pise em um, eles tornam o transporte e o descarte dos rodapés mais difícil e perigoso.

Etapa 5: limpar a parede

Use um alicate ou um puxador de pregos para remover os pregos da parede, se eles não se soltarem quando os rodapés foram removidos. É bastante comum que os pregos permaneçam no lugar enquanto os rodapés são soltos. Se os rodapés forem calafetados, parte da calafetagem ainda ficará presa à parede. Normalmente, você pode removê-lo com uma combinação de cortar com uma faca e puxar com um alicate ou com os dedos.

Dicas para substituir os rodapés

  • Se você planeja reutilizar seus rodapés, provavelmente desejará repintá-los, bem como repintar as paredes. Faça isso antes de reinstalar as placas de base. É muito mais fácil simplesmente retocar calafetar e pregar os orifícios do que pintar todo o rodapé após a reinstalação.
  • Se você estiver removendo o carpete e substituindo-o por um revestimento de piso mais fino, pode descobrir que há uma lacuna entre o fundo dos rodapés e o chão quando as molduras do rodapé são reinstalado. Você pode cobrir esta lacuna adicionando uma nova moldagem com um quarto de volta ou moldagem da sapata base na parte inferior dos rodapés.